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2013年10月27日

想い出のクルマ

こんばんは。距離ネタ一本のリース７号車デス。

今日は久しぶりに丸々一日休みでした(^_^)v

天気も天気なので一日中ウチでまったり。。。。。。

クルマに触れもしませんでした（笑）

まぁヒマなんで片付けなんぞをしていると出てきた写真が。。。

ＴＣＲ２１のエスティマです。

下の小僧が生まれて家族４人になりそれまでのエボ無しランサーでは

手狭になり乗り換えたエスティマです。

フレームＮＯが１００番代の超初期型のノンチャー４ＷＤでメチャかったるい

動きで最初は戸惑いましたが、良く動く脚が印象的でした。

パッドをエンドレスに換えたのと１４７アリストの純正１６インチ以外はノーマル（笑）

それまで絶対ミニバンなんて乗らない！！なんて思ってましたが。。。。。。

４ドアにチャイルドシート２脚の状態では、雨の日のオムツ換えが面倒で。。。。

３列シートに仕方なく乗り換えました。

でも乗ったら気に入って８年ぐらい乗ってました。

荷室も広くて、良く実家の両親とハスキー犬を乗せてお出かけしてました（笑）

一緒にちょこっと写っているのが、１２系の４Ｄｒカローラでコイツで３０万ｋｍ超え

を初めて体験したので、これも想い出に一台ですね（笑）

１２系の写真。。。。。どこにいったかな？？？

明日も休みなので、またノンビリします（笑）

では、オヤスミナサイ(-_-)zzz

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Posted at 2013/10/27 01:09:46

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ユータ＠ 2013年10月27日 10:26 こんにちは。TCRいい車だよね。最近少なくなったけど。写真を見ると、前期の一部改良後ですね。出たときは羽無し、ドアノブ黒色、スピーカーがドアじゃなくてインパネ中央にありました。叔父さんの前期と同じパールで懐かしいですね。従兄弟はまだ中期の後期仕様に乗ってます。従兄弟はノンチャー２台、今の中期合わせて３台も乗り続けてますよ（笑）私がよく弄ってるけど叔父さんはルシーダがもらい事故で廃車になって前期のチャージャー付きに乗り換え24万キロでヴェロッサに乗り換えしてました。 TCRって足回りやオーディオやエンジンや何をやるにも作業性悪くて大変だけどね…(涙) TCRのスーパーチャージャーは踏み込めばいい加速しますよ。チャージャー効かせれば出足早いです。足も頭が軽いミットシップなので重量級の1boxとは思えないほど気持ちよく曲がってくれてなかなか楽しい印象です。	コメントへの返答 2013年10月28日 1:45 こんばんは。ウチのＴＣＲはインパネ中央にもスピーカーがあってインパネ左右とＦドアにもありました。スーチャーは一台出物があって葛飾区まで見にいったのですが、ガンメタで２ＷＤでフル装備では無く２５０万くらいだったので予算にも合わず断念しましたが、試乗したらホント良く走ったので自分的にはこれでもいいじゃんって。。。。でも元嫁の反対で却下になりました（笑）今考えてもホント贅沢な造りのクルマでしたね。。。。
ユータ＠ 2013年10月27日 11:05 忘れてました…。12#セダンはアシスターパッケージですね！！30万キロすごいですね。うちのは20万キロ行かずに乗り換えになったりして？なかなか壊れないから踏ん切りがつきませんね。今年の12月車検なのでフィールダーハイブリッドも納車４ヶ月待ちなので間に合わないから乗り換え無しね。って買い換えるお金無し…(涙)	コメントへの返答 2013年10月28日 1:53 こんばんは。１２系はアシスタです。しかもベースグレードなので、窓もドアロックもドアミラーも全て手動（笑）そしてラジオレス（泣）オーディオは自分で１ＤＩＮのＣＤレシーバーとＦドアスピーカーを入れてＥＴＣも装着しました。ただ防音材も最低限でトランクはペラペラのカーペット貼りで超質素なクルマでした。でもこの１２系はホント目茶苦茶飛ばしてた割には最後までＥｇはシャンとしてました。ホント１ＮＺはいいエンジンですね(^_^)v ユータさんもまだまだ１２系でいっちゃいましょう(^_^)/
☆ちー 2013年10月28日 20:44 こんばんは。 12系の写真、なくなっちゃったですか。俺も20代前半のの写真がごっそりありません。わけあって捨てちゃいました。今思えば、捨てることなかったな・・	コメントへの返答 2013年10月29日 0:27 こんばんは。１２系はカローラ４Ｄｒとランクスに乗りましたが、単なる営業車としか感じてなかったので写真なんて撮っていませんでした（汗） ☆ちーサンはどんなワケがあったのでしょうか？？もしかして・・・・・ムカシの彼女と写っていたりして(゜o゜)
ユータ＠ 2013年10月30日 1:43 よく見ると　うちの叔父さんが乗ってたと同じパールで　後ろのバンパー下のマッドガード、コーナーセンサー付いてますね！！叔父さんのは　天井にTV、半ドアで自動でしまるスライドドア、冷蔵庫、これでもかってくらいのフル装備でした。新車でいくらしたんだか・・・。そのエスティマの写真はとある村のHPのある施設の駐車場に写ってたりしますが（笑）その前はルシーダのディーゼル・MTでオプション１３０万付けたとかって凄いてんこ盛りのフル装備状態でした（笑）こっちも冷蔵庫やTVや電動カーテンとか暮らすのかってくらい・・・。それも1回目の車検1週間で居眠りのローレルにぶつけられ廃車と悲しい運命でしたが・・今の１BOXじゃ冷蔵庫とかもないしバブルの時代だよね・・・。うちのスパシオの１NZ－FEはオイル消費してる以外は絶好調です。アシスターだと　営業車って感じだよな。。。うちのフィールダーは１２月車検です。それまで決断の時？消費税と自動車税上がるし、ガソリン高いし、タイヤ減るの早いし・・。　って考えると・・・・（汗）　たぶん今回も車検通すとは思います・・	コメントへの返答 2013年10月30日 2:31 こんばんは。そうです、案外便利なコーナーセンサーも殆ど意味の無いマッドガードも付いてます（笑）確か初期の方はグレードは一つだけで、７人乗りオンリー、オプションをどんどん追加していくってやり方だったと思います。なのでオプションのみで１００万越えもあり得るハナシでした。友達は運転席と助手席の間に設置するテレビデオ（ブラウン管）まで持ってました。もちろんＤラーオプションですが（笑）設計から車体、装備までバブリーなクルマでしたね。だから本当に良いクルマでした。自分の中では昭和の名車だと思います。アシスタはチューニングベースにぴったりデス（笑）ホント何も付いていないんですから（泣）これに快適装備を追加していくとＸグレードを値引いてもらった方が安上がりってコトになります（爆）
ユータ＠ 2013年10月31日 0:13 あのコーナーセンサー、渋滞で低速で走ってる時に横をバイクで走られるとピーピーうるさかったですよね。免許取り立てだった叔母さんはライフとエスティマ２台あったけど、このセンサー付いてるからエスティマの方が駐車しやすいって言ってました（笑）あんな巨体だからライフの方がいいと思うけど（笑）途中で　8人乗りのXってのが追加されるまでは　４WDの選択くらいでしたよね。初期はサンルーフが標準で非装着車を選べますって設定になってたと思います。 TCRって何より７人乗りの真ん中の席に乗るのが一番最高でした！！スーパーライブサウンドシステムが純正とは思えないほどいい音してましたよね。９SPだし。オーディオにもここまで金をかけるのが今じゃ考えられないよな・・・。アシスターでターボ化して　カローラ・アシスターGT　作ったら面白そうですねwww	コメントへの返答 2013年11月2日 21:57 こんばんは。コメ返遅くなりました。スイマセン。コーナーセンサーは便利でした。元嫁は一度もブツけなかったです。その後乗り換えたエディックスではサイドシルを縁石でツブしたあとリアカメラがあるのに鉄柱にＲバンパーアタックさせてましたから（汗）８人乗りが出た時にＦバンパーも変更になり、Ｒサスもリジッド車が追加になりましたから・・・・自分は真ん中のシートに座ったコト無いです。殆どチャイルドシートに占領されていたし、殆ど運転手ですから（泣）でも・・・・もう一回初期型に乗りたいな。。。ホント初期型は素材からして中期以降のヤツとは違いますから。ノンチャーで遅くてもイイです。アシスタは簡素車なのでドンガラでロールケージ組んで、昔のＫＰみたいなカンジに仕上げるとイイかも（笑）

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ユータ＠ 2013年10月27日 10:26 こんにちは。TCRいい車だよね。最近少なくなったけど。写真を見ると、前期の一部改良後ですね。出たときは羽無し、ドアノブ黒色、スピーカーがドアじゃなくてインパネ中央にありました。叔父さんの前期と同じパールで懐かしいですね。従兄弟はまだ中期の後期仕様に乗ってます。従兄弟はノンチャー２台、今の中期合わせて３台も乗り続けてますよ（笑）私がよく弄ってるけど叔父さんはルシーダがもらい事故で廃車になって前期のチャージャー付きに乗り換え24万キロでヴェロッサに乗り換えしてました。 TCRって足回りやオーディオやエンジンや何をやるにも作業性悪くて大変だけどね…(涙) TCRのスーパーチャージャーは踏み込めばいい加速しますよ。チャージャー効かせれば出足早いです。足も頭が軽いミットシップなので重量級の1boxとは思えないほど気持ちよく曲がってくれてなかなか楽しい印象です。	コメントへの返答 2013年10月28日 1:45 こんばんは。ウチのＴＣＲはインパネ中央にもスピーカーがあってインパネ左右とＦドアにもありました。スーチャーは一台出物があって葛飾区まで見にいったのですが、ガンメタで２ＷＤでフル装備では無く２５０万くらいだったので予算にも合わず断念しましたが、試乗したらホント良く走ったので自分的にはこれでもいいじゃんって。。。。でも元嫁の反対で却下になりました（笑）今考えてもホント贅沢な造りのクルマでしたね。。。。
ユータ＠ 2013年10月27日 11:05 忘れてました…。12#セダンはアシスターパッケージですね！！30万キロすごいですね。うちのは20万キロ行かずに乗り換えになったりして？なかなか壊れないから踏ん切りがつきませんね。今年の12月車検なのでフィールダーハイブリッドも納車４ヶ月待ちなので間に合わないから乗り換え無しね。って買い換えるお金無し…(涙)	コメントへの返答 2013年10月28日 1:53 こんばんは。１２系はアシスタです。しかもベースグレードなので、窓もドアロックもドアミラーも全て手動（笑）そしてラジオレス（泣）オーディオは自分で１ＤＩＮのＣＤレシーバーとＦドアスピーカーを入れてＥＴＣも装着しました。ただ防音材も最低限でトランクはペラペラのカーペット貼りで超質素なクルマでした。でもこの１２系はホント目茶苦茶飛ばしてた割には最後までＥｇはシャンとしてました。ホント１ＮＺはいいエンジンですね(^_^)v ユータさんもまだまだ１２系でいっちゃいましょう(^_^)/
☆ちー 2013年10月28日 20:44 こんばんは。 12系の写真、なくなっちゃったですか。俺も20代前半のの写真がごっそりありません。わけあって捨てちゃいました。今思えば、捨てることなかったな・・	コメントへの返答 2013年10月29日 0:27 こんばんは。１２系はカローラ４Ｄｒとランクスに乗りましたが、単なる営業車としか感じてなかったので写真なんて撮っていませんでした（汗） ☆ちーサンはどんなワケがあったのでしょうか？？もしかして・・・・・ムカシの彼女と写っていたりして(゜o゜)
ユータ＠ 2013年10月30日 1:43 よく見ると　うちの叔父さんが乗ってたと同じパールで　後ろのバンパー下のマッドガード、コーナーセンサー付いてますね！！叔父さんのは　天井にTV、半ドアで自動でしまるスライドドア、冷蔵庫、これでもかってくらいのフル装備でした。新車でいくらしたんだか・・・。そのエスティマの写真はとある村のHPのある施設の駐車場に写ってたりしますが（笑）その前はルシーダのディーゼル・MTでオプション１３０万付けたとかって凄いてんこ盛りのフル装備状態でした（笑）こっちも冷蔵庫やTVや電動カーテンとか暮らすのかってくらい・・・。それも1回目の車検1週間で居眠りのローレルにぶつけられ廃車と悲しい運命でしたが・・今の１BOXじゃ冷蔵庫とかもないしバブルの時代だよね・・・。うちのスパシオの１NZ－FEはオイル消費してる以外は絶好調です。アシスターだと　営業車って感じだよな。。。うちのフィールダーは１２月車検です。それまで決断の時？消費税と自動車税上がるし、ガソリン高いし、タイヤ減るの早いし・・。　って考えると・・・・（汗）　たぶん今回も車検通すとは思います・・	コメントへの返答 2013年10月30日 2:31 こんばんは。そうです、案外便利なコーナーセンサーも殆ど意味の無いマッドガードも付いてます（笑）確か初期の方はグレードは一つだけで、７人乗りオンリー、オプションをどんどん追加していくってやり方だったと思います。なのでオプションのみで１００万越えもあり得るハナシでした。友達は運転席と助手席の間に設置するテレビデオ（ブラウン管）まで持ってました。もちろんＤラーオプションですが（笑）設計から車体、装備までバブリーなクルマでしたね。だから本当に良いクルマでした。自分の中では昭和の名車だと思います。アシスタはチューニングベースにぴったりデス（笑）ホント何も付いていないんですから（泣）これに快適装備を追加していくとＸグレードを値引いてもらった方が安上がりってコトになります（爆）
ユータ＠ 2013年10月31日 0:13 あのコーナーセンサー、渋滞で低速で走ってる時に横をバイクで走られるとピーピーうるさかったですよね。免許取り立てだった叔母さんはライフとエスティマ２台あったけど、このセンサー付いてるからエスティマの方が駐車しやすいって言ってました（笑）あんな巨体だからライフの方がいいと思うけど（笑）途中で　8人乗りのXってのが追加されるまでは　４WDの選択くらいでしたよね。初期はサンルーフが標準で非装着車を選べますって設定になってたと思います。 TCRって何より７人乗りの真ん中の席に乗るのが一番最高でした！！スーパーライブサウンドシステムが純正とは思えないほどいい音してましたよね。９SPだし。オーディオにもここまで金をかけるのが今じゃ考えられないよな・・・。アシスターでターボ化して　カローラ・アシスターGT　作ったら面白そうですねwww	コメントへの返答 2013年11月2日 21:57 こんばんは。コメ返遅くなりました。スイマセン。コーナーセンサーは便利でした。元嫁は一度もブツけなかったです。その後乗り換えたエディックスではサイドシルを縁石でツブしたあとリアカメラがあるのに鉄柱にＲバンパーアタックさせてましたから（汗）８人乗りが出た時にＦバンパーも変更になり、Ｒサスもリジッド車が追加になりましたから・・・・自分は真ん中のシートに座ったコト無いです。殆どチャイルドシートに占領されていたし、殆ど運転手ですから（泣）でも・・・・もう一回初期型に乗りたいな。。。ホント初期型は素材からして中期以降のヤツとは違いますから。ノンチャーで遅くてもイイです。アシスタは簡素車なのでドンガラでロールケージ組んで、昔のＫＰみたいなカンジに仕上げるとイイかも（笑）

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