25年前にAE92を手放してから念願の復活ですｗｗ C/SNC仕様を目指してイジくりまわしてますが、クルマと運転手ともに寄る年波には勝てず経年劣化を復旧しながら・・・踏んでます(笑) 2019年11月24日バルブ周りのシール劣化、ピストンリング摩耗にてエンジン終了ｗｗ 2020年5月2日167 ...

これでフィールダーは4台目。お買い物と小僧の遊びクルマです。

小僧用に仕入れましたが現在ムスメが通勤に使ってますｗｗ

今度は自家用車兼営業車。１４系はこれで２台目ｗｗ ＣＶＴが信用出来ないので、今回は敢えて５ＭＴにしてみました（笑）

最初の自己所有したクルマ。 峠でササった後の写真、これがキッカケになり内装カッパぎ、サイド管などメチャクチャなイジり方に突入した。俗にいうメイワクなクルマに変身していった。

就職して初めて購入した人生初のマトモなクルマ。 自作などナシで足回り、ボディ、内装などメーカー品で固めた。写真は購入直後のナンパ仕様、しかしこの後、内装カッパギ、ロールゲージ、羽根ナシ、プロダクションレース用車高調など昼間走れない仕様に。。。唯一ノーマルマフラーだったクルマ。

自己名義で登録した２台目のクルマ。１８ＲＧＥＵでセミトレのＲサスを持つセリカ・カリーナの兄弟車。 おとなしく乗るつもりが２，２ボアアップ、ＧＸ６１足回り移植など、結局なんだかわからんクルマに。。。４Ｄｒなので仲間内で重宝がられた。

家族４人になったので乗り換えた。 元嫁の希望でフル装備、パールツートン、４ＷＤ、クールＢＯＸetcとワガママ言い放題言って、埼中販のオクで落札してもらったら超初期型（笑） しかしこの超初期型が中味的にはイチバン贅沢だったｗｗ しかし最後は排気温センサーがフランジから折れリッター４ｋｍという極悪燃費 ...

嫁車、アルミホイールと純正ＯＰのＲウイング以外はノーマル。 買い物と塾の送り迎えに使うくらい。 『これが欲しい』ということで嫁が購入してきた。名義はダンナ名義。 元嫁がそのまま乗っていきましたｗｗ 追記・・・２０１３年１０月に登録抹消されました（涙）

名古屋ナンバーのリース車ww もちろん会社の営業車です♪ リース屋さんに怒られるので、ほぼイジっていませんww