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イイね!
2009年04月20日

ジャダーとピボット締め付けトルクの関係

ジャダーとピボット締め付けトルクの関係  私の23が悪性の持病(ジャダー)持ちなのはご存知だと思いますが、今回スキッドガードを付けたら、かなりの改善が見られました。思い当たる事といえばピボットのボルトに締め付けトルクが緩めだった事。以前、ピボットを緩めた時は苦労する程キツク締まってました。今回は緩める時に拍子抜けするぐらい軽かった。結構有名なショップだったので当然、締め付けはトルクレンチで規定トルクで締め付けているハズ。しかし締める時になってキツク締めてしまった。(笑)作業完了後に試運転でジャダーが必ず出ていた場所を走ったら不思議と発生しなかった。心配になり緩めで締め直して再度走っても出ませんでした。1回高速を走ってみないとハッキリ言えませんがこれで治っていたら良いな。
あと規定のトルク値の確認が必要ですね。
ブログ一覧 | 23 | 日記
Posted at 2009/04/21 21:00:18

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この記事へのコメント

2009年4月21日 22:42
思わぬところにジャダーの原因だったのかもしれませんね!!

再発しないといいですね!!
コメントへの返答
2009年4月21日 23:04
まだ完治とは言えないです。誰か規定トルクご存じないでしょうか?トルクレンチも必要かも?
2009年4月21日 23:01
でも ブルブルしないと気持ち良くない鴨!?(笑)
コメントへの返答
2009年4月21日 23:05
ミミズ1000匹級のブルブル希望。(笑)
2009年4月22日 22:20
振動で徐々に緩んで、いずれは外れたりして??>ボルト
コメントへの返答
2009年4月22日 23:53
思いのほか軽く緩んだだけで外れる程では無かったんですよ。販売ショップではシビアに考えずにキツク締めても緩まない程度でも良いと言ってました。

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