かんこんのブログ一覧

ここ２、３週間前から3速抜けるようになった。クラッチをつないだ直後やアクセルを離すと抜ける。ジムニーのシフトはリンク式なのでリンクの可能性もあるが、とりあえずスズキに行ってみた。メカニックに試乗してもらったところミッションと判明。オーバーホールが必要との事。費用は開けてみないと分からないが１０万ほど。（苦笑）最近は抜けがハゲしく（笑）なったので来年早々にはドック入りの予定。３速はよく使うギアなのでジムニーは年末年始休業かな？

スズキの東京モーターショーモデル、参考出品車の「X-LANDER」です。エンジンは1242ｃｃ1モーターハイブリッド。実質シエラでしょう。ミッションが自動制御マニュアルトランスミッション？だとか。オープンは◎だけどスタイルは✖だな。廃道行く気にならん（笑）

ちょっと早めですが降雪に備えてスタッドレスに替えました。デカタイヤからノーマルサイズになったのでナビが位置が狂いっぱなしでリルートが頻繁に。一昔前は設定を変更し直さなければなりませんでしたが、今ではある程度走れば自動に修正されますね。あとは雪が降るだけです。（笑）早く新雪走りたいなぁ。

SJ30で日光に行って来た。帰りは関越道廻りでと思い金精道路を目指す。途中の電光表示に「チェーン必要」の文字が？・・・。上りが続き路面がうっすらと積雪が合った所でフロントハブをロックにする。このときにバイクが登って行った。バイクは少し先のトンネル手前で止まていた。悩んでいる様子だか、多分引き返しただろう。だってトンネルから先は下りだしリッターバイクではコワすぎ。先では直線でほぼ平坦な所ではセダンのリヤが半分路肩から落ちてた。
冬季閉鎖が12月25日ごろからなので積雪は想定外でした。そろそろ雪中の時期でですね。スタッドレスに履き替えないと。

いつもの林道ですが同じ場所を逝っても面白くないと思い新しい所を探してみました。
基本、緩やかな上りで大きめの岩場と土路面で岩場は体が大きく左右に振られ首にシートベルトで擦れた跡が付くくらい。

草が生い茂った藪コギが数箇所あり。１、２回ハマるかと思ったがスンナリ行けました。通り抜けられる道でしたが往復。当時、ドライでしたけど雨天後のウエットなら面白いカモ。

帰りの掘られた例の場所は徐々に埋まってきたかも？2駆でも行けるかも？と思ったら大甘でした。4Lで２回チャレンジしてやっとこさ行けました。

かなり大きく上に向いたので1/3残した野菜ジュースをぶちまけました。（笑）