にんにん３のブログ一覧

あと２回朝がくると富士オフですね。(^.^)

僕は昨日ぐらいから仕事が手につかない状態になっちゃってます。
頭の中で「あれも見たいな」「これも見たいな」「この話聞きたいな」ってい～つも考えちゃってる。
恥ずかしながらいい歳こいて“遠足前の子供状態”です f(^_^)

<初めてお会いする方へ>
NIN×2で“ニンニン”と読みます。
気軽に話かけてくださいね。私も話し掛けさせていただきますので。
よろしくお願いいたします。

<久しぶりにお会いする方へ>
その場で何がしらの整備をする時は「やるよ！」って声かけてね。
前(＋⇔－)みたいに学習したいんで・・・f(^_^)

さぁ明日は会社からソッコーで帰ってきて準備だっー！

【追記】
今回オフから帰ってきたら、前みたいに反動で しばらく腑抜け状態だろうなぁ～きっと。(^_^;)

フーガ乗り始めて気になってたのは「ブレーキ」なんです。
ど～も気になってて、いろいろ調べたり、いろんな人に聞いたり、ショップに相談したり、ず～とごそごそ ごにょごにょ活動してました。
で、やっぱりENDLESSのキャリパー交換かなぁということで先日見積り依頼をしたところです。
直接ENDLESSに聞いたり、ショップで調べてもらったり、今日、実車で分かったこともありましたのでお伝えしますね。

フーガ用のキャリパーは商品ラインナップになくて特注だそうです。
純正ローター使用の場合は「チビロクブレーキキット」
ローターインチアップの場合は「6POTシステムインチアップキット（345mm or 355mm）」だそうです。
　※4POTはごめんなさい聞いていません。
色も変えれます。ただし追加￥です。
納期は1ヶ月～1.5ヶ月だそうです。

＜本日分かったこと＞
純正ローター使用のチビロクですが、提供されたキャリパーサイズの図面で型紙を作り、これを純正ホイールに合わせるとどうも2～3mm干渉します。
と、ここまでなんですが一応ご報告まで・・・(^.^)
※あくまでも型紙合わせですよ。ちゃんとした確認はご自身でお願いしますねf(^_^)

現在の私の状況ですが、本当にそのまま付けることはできないのか？を再度ENDLESSに確認中です。
ワイドトレッドスペーサー、もしくは社外ホイールを付ければ問題ないのですが、マンションの機械式駐車場の車が乗るトレイ幅の関係で左右＋5～7mmの余裕しかありませんで泣いてます(T_T)
スペーサーという手もありますが、きっちりしたものでないとブレが生じる可能性がありますので、品質の良いものを探し中です。
ナイトペイジャーに内径66mmで特注かなぁなんて考えてます。

どなたか良い解決方法があれば教えてくださいね。(^.^)

本日やっとアライメント調整を行なうため行きつけのＡＢへ車出しました。
インパルコイル交換からちょうど３ヶ月、仕事やら。お出かけやら、予約一杯やらでぜんぜんできなかったヤツです。
コイル変えてからハンドル離すとやや左へ向かう挙動が出てましたが、今回の調整で無くなればＯＫ！。
これで安心して富士に行けるかな。(^.^)

あとね。
気になっていたあの部分・・・。
いろんな人に相談したけどやっぱり気になる・・・。
感性の問題なのかなぁ～f(^_^)
でもって一応、見積りお願いしちゃった。
フーガは特注だって、それだけで＋3.5諭吉。
やっぱ無理だ～(T_T)

やっとできました。長野で「ＢピラーをCarbon柄にすること考えてま～す」って言ってたやつです。
昨日の雨は明け方には上がり、暑くて絶好の貼り日和でした。^_^;
すでにリアルカーボンとかメッキとかFUGA専用本物パーツが出ていますが、当方は買えませんのでFlexFilmでDIYです。

貼ってみたら、これまたいい出来で、なかなかかっこいいじゃな～い♪（自己満です^_^;）
自作(マルビチューン)は楽しい。

耐久性はどうだろ～。雨降って一発で剥がれたりして・・。
しばらく様子見ます。

【追記】
バイザーが両面テープできっちり貼りついていたので一旦剥がそうかどうしようか悩んでましたが、“まぁいいか面倒だし”といつもの調子で付けたままやっちゃいました。
きっちり仕事されるなら、バイザーはずしてやりましょう。

今日は前からやろうと思ってた「？？？」を気合入れてやろうとしたのに雨かい！
仕事も山を越えてやっと時間ができたのに(ー_ー)!!

明日はできるかなぁ？

追伸：ＨＤＤ壊れて１週間、リカバリーに時間がかかりまだ直らない。今日は義母のPC借りて久々に「みんカラ」に接続。
ぬぉぉぉ～未読ブログ一杯じゃ～(@_@)