MAX＠神奈川のブログ一覧

あぁ、ついに新猿人にて14万キロ到達。
（画像は某高速道路走行中に慌てて撮影＾＾；

12～１３万キロ台はオイル消費と格闘しただけに感慨もひとしお＾＾

これからはオイル消費を気にせず安心して遠出出来ます。

春には・・知覧（鹿児島）に行きたい。。
戦跡・遺構・軍資料施設オタクとして
どうしてもあそこだけは聖地として外せませんのです・・

果たして九州を走破出来る体力電池が残っているか、ちと心配ですが。

かみさん同行のお忍び旅行なのでプチはかな～り制限されますが
お世話になった方々の地元を完全スルーする訳にもいかず（笑）

現在どう行程組むか思案中でございます。
このルート練ってる間が結構楽しかったりしますよね♪
(=ﾟωﾟ)ﾉ

自己記録用。

昨日三回目＝７年目の車検完了。136,900km。







■事前準備
・スリップサインまで1.6㍉＆偏磨耗してしまったタイヤFRを交換
・ブレーキパッドFR新品交換
・少し出ていたマフラーカッターをチョイ縮め
・ツラツラだったFフェンダーをちょっとだけモミモミ（笑）

■検査で問題なかった箇所
・最低地上高
・オレンジの車幅灯
・CO2、排気ガス、騒音測定（MAX号はレプサ管+柿本中間+JIC砲弾+インナーサイレンサー）
・中古レカロ
・延長ボス、MOMO35Φステアリング

当初、Dの見積もりが1７諭吉、地元のコバッ○が13.8諭吉。
大手カー用品店で11諭吉。

結局、大手カー用品店の早割などで実質10諭吉だったので決定。
午前中にクルマを預け（無料代車付き）夕方５時には出来上がってました。

いままでメーカー保証の付き合いがあったのでDで車検通してましたが、保証も切れたため
車検競争激化の外部業者へ。
Dさんには今後も部品交換等でお世話になる旨を理解いただいてます。

あ～これでMAX号も９年乗り確定。。。
三回も車検通したのは初めてです＾＾

これからはメンテナンス中心ですが、まだまだ大事に乗って行こうかと。
＾＾；

オイル消費は依然として変わりません。。
現在は街乗り300㌔走って約0.8リットル消費程度す。。
巡航で踏み込まなければ500㌔で１㍑弱の消費。
油冷やし付けようかな～

※自己記録

先週、走行距離が13万キロに。
昨年のL-1や各地へのオフ遠征など、かなりハードな使い方をしてきたので実質20万キロ相当かも知れませんね＾＾；

私的には昨年のオフ遠征＆イベント参加がこれまでの遠征ピークだったように思います。

思い返せば･･･
2008.1.13 東京オートサロン
2008.1.14 ASEスキーオフ
2008.3.1　 デニ
2008.4.5 東海下見オフ
2008.5.25 東海合同オフ
2008.5.31 椛ライダーαさん迎撃プチinSABみなとみらい
2008.6.1 　箱根ドライブプチ
2008.6.9 　栃木絶品イタリアンプチ
2008.6.28　葉山国際村撮影プチ
2008.7.8 　デニ
2008.7.19 よっしゃん箱根迎撃プチ
2008.7.19 黒流オフ
2008.8.9 熱海BLACK総長迎撃静岡組さんプチ
2008.9.7 マイガレ
2008.9.9 観音崎灯台戦跡探検撮影プチ（写真部）
2008.9.21 北陸オフ
2008.10.5 大井川鉄っちゃん撮影プチ（エル鉄+写真部）
2008.10.14 ZEN兄貴と箱根参拝
2008.10.17　お台場撮影オフ（写真部）
2008.10.21 BeeR野次馬
2008.10.26 箱根夜練ナイト
2008.11.1 L-1
2008.11.12 大黒プチプチ
2008.11.22 刈谷ナイト
2008.11.30 静岡BBQオフ
2008.12.19 ヂャンボ
2008.12.20 マイガレ
2008.12.27 ZFD350GTさんご近所プチ
2008.12.28 有楽町イルミロケハン（写真部）

そして今年は
2009.4.18 写真愛好会富士吉田オフ
2009.5.31 東海蒲郡オフ

中央道沿線の近場や400km前後までのドライブはエンジンを労わりつつ今年も行きたいなぁと思っています。関西圏はちょっと自走は厳しいかなぁ･･･
いずれにしても遠征の回数は激減しそうです。

エンジンは冷機始動時に若干青白煙が出ますが、機械式オイルライン洗浄を施工してから始動時の白煙量が少し減りました。

暖気後は白煙が消え、キックダウンで回転数を上げた際に白煙と黒い煤が出ます。
おかげでバックドアは走行後すすだらけ。。。

オイル消費はやはり多く以前と変わらない感じです。来月はオイル交換と同時に、東海のお友達からのお勧めでシリンダー壁修復系のケミカルを施工予定です。

Ｄでエンジン載せ買えの見積もりを取った所、リビルトエンジンの場合約70万、新品エンジンの場合約90万とのこと。（いずれも工賃込み）
「エンジンOHは外注に出してしまうので･･･。」
Ｄではマニアックな相談は無理そうです。

これじゃあ宝くじでも当たらない限り･･･う～む無理。
まぁ基準となる費用が把握出来たと言うことで良しとします。
もうメーカーの保障も切れているので、Ｄだけに固執せずオートバックスや修理専門業者などの情報収集をしていこうと思います。

お知り合いのリーズナブルで信頼出来る整備工場などご存知の方是非情報を下さいませ。
よろしくお願いいたします。
m(_ _)m

今年11月に３回目の車検。
７年目ですがキモチはまだ乗り続けたいです。
あちこちくたびれた消耗品は交換すれば良いし。

妙に愛着が湧くクルマで困っております。
＾＾

以前ブログで上げた件について、日産のホームページからついに発表がありましたね。

http://www.nissan.co.jp/RECALL/OTHERLIST/

※一部抜粋
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保証延長の内容

エンジン吸気系のパワーバルブのスクリューが外れ、エンジンから異音が発生する場合があります。そのため、当該現象については保証期間を下記の通り延長させていただきます。

【従来の保証期間】
新車登録から５年間。ただし、その期間内でも走行距離１０万kmまで
　　　↓
【変更後の保証期間】
新車登録から１０年間。ただし、その期間内でも走行距離２０万kmまで

修理内容

パワーバルブのスクリュー外れにより、上記のような現象が発生し、当保証期間延長に該当する場合は、無償で修理をさせていただきます。

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いつネジが外れるか分からないのはこれまでと同じ。

ネジ脱落によるシリンダー内壁損傷によるオイル異常消費だとしても
開けてみなきゃ有償か無償か分からない。
しかも保証はエンジンから異音がする事象だけ？


う～む･･･。。。

かなり深刻な事態のようです。

自分もエルグランドに長く乗っていきたいと思っているので
不安になります。。。

インテークマニホールドの可変バルブ（バタフライ）のネジが脱落してエンジン内に落下する事象が複数発生しているとのこと。


詳しくは満貫さんのブログにて。