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今度はナビかいっ！？


前期型のナビはセンターコンソールの一番地下、フロアトンネルの床上に付いてるんですが、これが最近絶不調です。

２～３時間運転し、一度エンジンを止めてから再始動するとナビ画面の「NISSAN」がずっと表示されたまま数分。。

しばらくして「ディスクの読み込みが出来ません」と。

また走行中にメニュー操作をしようとしても「考え中」になってしまい結局ナビ再起動。
こんな症状が夏をピークに続きました。

短時間の運転では再始動後でもナビはすぐ表示される。。。

う～む。。
ってことはエンジンや補機、ATなどの発熱具合に影響されてる？？

DVDROMをイジェクトするとこれがアチ～！
メディアが相当熱もってます。
これってナビドライブ設置場所の冷却不足が原因ぢゃない？
DVDドライブの後ろの狭い空間は、フロアから伝わってくる余熱と空調の盲点になっており、かなり熱気が溜まっています。
道理で後期型はグローブBOX内に引っ越したわけだ。。。

ってことでDVDドライブの後ろの空間向けてPCファンで強制空冷してみました。

結果は・・・
今のところ再始動時の８割が改善されてます。
高速走行後などエンジン余熱が相当高い場合はたまに「ディスク読み取りできません」表示が出ちゃいますが、もしDで修理した場合のウン万円の修理代を考えればまだマシかと。


ちなみに取り付けたPCファンは8cm角のケースファン。
超静音タイプ1000rpmのもので、PC DEPOTで1600円ほどでした。
ファンの音はアイドリング音にかき消されるくらいで全く気にならないレベルです。

前期型で純正ナビ絶不調の方、ご参考までに＾＾
かんたんな整備手帳はこちら。

北陸オフの片道600kmでオイルが２リットル減っていたのは前述しましたが、WAKOSのオイル上がり防止剤「WAKOS SUPER FOR OIL」を添加後もまだ少量ずつオイルが減り続けています。
以前より減り方が穏やかになったので、もしオイル上がりだとしたら化学変化で少し改善されたのかも。

専門家のアドバイスもあり、今度はWAKOSのオイル下がり防止剤「WAKOS STOP LEAK」を添加。
まずコールドスタート時の白煙が減りました。
添加後100km走りましたが以前よりオイル減りが少なくなりました。
ここへきてバルブ周りのオイル下がりが原因だった疑いまで。。
上がりなのか下がりなのか、一体どっちぢゃ～！！


う～んエンジン内部は外科的な診断が一番ですが、素人が開く部分ぢゃないですからね～。。OHの予算無いしｗ

L-1までにオイルコンディション改善できるといいなぁ。

ちなみにエンジンそのものは割りと調子ええです（爆）

※画像は自作遮熱板取付後


いよいよL-1まで三週間ちょっと

開催日時
１１月１日土曜日
開催場所
ツインサーキット鈴鹿

走行予約、見学参加はこちら

参加費
サーキット走行　ゼロヨン　　 10000円　
ゼロニイ　　　　　　　　　　5000円
ファミリー走行　　　　　　　　3000円
サーキット内での写真撮影だけ 1000円

詳しくはこちら

いよいよL-1グランプリまで１カ月。

ひとしきりエントリーも進んでいますが、まだまだ告知が足りないかも。。
ってことでL-1のお誘いです。




グループ違いで指くわえてるアナタ、自称最速のアナタ、
ミニバンでも走り系の血が騒ぐアナタ♪
え～！？エルグランドでサーキット？？っていうアナタ♪
いじり具合を人に見てもらいたくてウズウズしてるアナタ♪
家族を安全に乗せて運転したいアナタ♪
自分はノーマルだから･･･と区別しちゃっているアナタ♪

サーキットは公道と違いクルマの挙動を知るのに最適です。
限界知っておくと普段の街乗りがより安全運転になるかも。

めったにないチャンス到来。
オトーサン、一度サーキットで走ってみませんか？


L１ＧＰの詳細は　こちら



この記事は、Ｌ１ＧＰ　来月の今頃は について書いています。

プチ中～♪

L-1作戦会議！

※自己記録用








9/22（日）
01：00出発　横横～東名町田～厚木
　　　　　　厚木～相模湖～中央道へ。
05:00 長野道 梓川にて◆BLACK◆さん、
　　　　　神秘的黒えるさん待ち合わせ。
06:00 松代SAにてぴょろ吉さん合流。
　　（しろぐらんどさんお見送りありがとうございました♪）

長野道～上信越道～北陸道
富山砺波を経て小松、加賀へ

09:40 世界のガラス館（オフ会場）到着。
10:00～15:00北陸合同オフ（ちょっと仮眠も＾＾；）
16:00　寿司プチ（翔威さんありがとうございました♪）
18:00 激安GS看板180円実は166円/ハイオクで二代目将軍さんと給油プチ♪
18:40 加賀山代温泉の宿に到着。風呂＆昼寝。
19:00～23:50後夜祭（楽しかった～♪）

9/23（月）
11:00 宿出発
徳光オアシスにて翔威さんにお見送りプチしていただきました♪

12:00 名残惜しくも出発。
16:00　松代PAにて◆BLACK◆さんと最後の休憩。
18:30 中央道談合坂SAにて黒さんと最後の休憩。
22:00 帰宅。総走行距離1230km。


どんよりした曇り空、鉛色の日本海。。
小松のコンビニPでみた航空祭のF-15曲芸飛行。

今の季節の北陸の雰囲気を堪能した遠征でした。
いや～楽しかった。

北陸オフグループのスタッフの皆さん、楽しいオフ会をありがとうございました。
しばらく余韻に浸ります＾＾

■補足

9/17にオイル交換しゲージでフルだったのが徳光でチェックしたところゲージにかからず。。とりあえず積んでいったオイルを補充して帰還しました。オイル消費が多すぎるので後日点検。

専門家に診てもらったところ、ヘッド付近やオイルブロック付近のオイル滲み、モレなどは皆無。‘キレイですよ～’と。どうやら単純に「オイル上がり」の疑い。
オイル補充時にWAKOSのオイル上がり防止剤「WAKOS FOR OIL」添加しました。
プラシーボ半分でも圧縮が良くなった感じ。
少し様子をみてみます。