まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓのブログ一覧

カナリ前からR33の純正メーター電球が暗く感じ、夕暮れ時などは点灯させても灯いているのか判らない事もありました。

ヤフオクでLED電球を購入したので、本日替えてみました。

結構な人がLED電球に替えられている（中にはLEDメーターを自作加工している人もいますね）のですが、自分も流行りに乗って省電力化してみました。

交換後はパッと見は明るくなりましたが、純正よりもカナリ青白くなってしまった感じです。

あとは、夕暮れ時にライト点灯した時でも明るさの変化が感じられればいいなと。

金曜日の夜に会社での仕事？が遅くなり、帰りの電車がなくなった後輩を自宅最寄り駅まで送る事になりました。

会社から自宅アパート迄は会社の車（軽１BOX）を通勤に使用させてもらっているのですが、丁度スカイラインに乗りたかった気分だった事も有り後輩を連れてアパートへ帰宅。
車を乗り換え出発したところ、住宅密集地の狭い裏路地で飲酒検問が…。

自分も後輩も飲んでないので、（窓を開けて挨拶だけですむだろう）と思い窓を開けると人参マンが
「息を吹きかけてください」
と…。

素直に従ったら、
「ありがとうございました。右のヘッドライトが点いてないので早急に直してくださいね」
と注意されてしまいました。

とりあえずその場は
「今度の休みに直します」
と言ってやり過ごしましたが、信号待ちで前の車を照射しているラインを確認してみると、左しかありませんでした。

後輩を自宅の最寄り駅まで送り届けて帰宅した後、ヘッドライトの接触不良かと思い左右のロービーム用電球を入れ替えると、今度は入れ替えた左が不点灯に…。

結局バルブ切れと判明したため、土曜日にディスカウントショップで安いH1のハロゲンバルブを購入してきました。
交換した後はキチンと両方点灯する事が確認できたので一安心ですが、これがHIDだった日には交換面倒くさいだろうなぁと思いました。

R33もAE92もブレーキランプはS25d(W)の口金タイプの電球なのですが、黄色い看板の中古屋さんでも中々口金タイプの電球と互換のLEDバルブは売ってませんでした。

そこで先日、某オクにて１球？円のLEDバルブを入札、見事１球７５０円で落札できました。
R33はテールは丸が４個なので、４球購入、その４球が本日無事届けられました。

早速駐車場に行き、純正の電球と交換、１球づつスモールとブレーキが正しく点灯する事を確認しながら交換しました。

本当は社外のLEDテールを導入したかったんですが、安い物でも約２万円しているので電球タイプにしたのですが、逆に点灯状態では電球ぽく見えるので違和感が無いですね。

次は余り使わないバックランプをLED化したいと思いました。

7月の17日に夜名古屋から岐阜（実家）へ帰る途中、国道を６０ｋｍ位で走行中に「ABS」の警告灯と「４WD」の警告灯が同時に点灯しました。

その時は何が起こっているかわからず、実家で一泊し翌日の夜名古屋へ帰宅。
そして暇が出来た時に整備解説書の電子版をPCで閲覧し、アテーサET-S＋ABSコントロールユニットのエラーと判明しました。

整備解説書に自己診断方法が載っていたのでエラーコードを確認、コントロールユニットが示すエラーコードが６３で、内容は「前後Gセンサー経路１若しくは経路２の異常」と診断されました。

8月の頭に近所のNISSANディーラーで調べてもらうと、エラー内容は上記で間違いなく、原因は「Gセンサー」の故障といわれました。
しかも、見積もりに出てきた「Gセンサー（98805-23U06）」の値段が新品価格138000円（税込み144900円）もするとのこと。
流石に新品を買う余裕が無いので、某オクで中古の格安を探す事にしました。

そしてお盆前後に一万円以下の「Gセンサー」の出品物を発見、無事落札でき先日物を受領したので、8/30～31に掛けての時間で「Gセンサー」を交換しました。

「Gセンサー」自体はリアコンソールBOXとシフトレバーの間にあるので交換はすんなりと出来ましたが、エンジン始動しても「ABS」と「４WD」の警告灯が消えない…、もう一度整備解説書を見直すと「コンサルトにてエラー情報のクリアを実施」するか「コントロールユニットのケーブルを脱着しなおす」必要があるとの事でした。

流石に深夜にNISSANのディーラーに行っても閉まっているので、トランク内のコントロールユニットのケーブル脱着をする事にしました。

でも、コネクタが奥向きについているので車載状態ではコネクタが外れない…、一度コントロールユニットの固定ネジを外し手前に引っ張り出してからコネクタの脱着を実施しました。
再びコントロールユニットを車両に取り付けし再度エンジン始動したところ、やっと警告灯表示が消えて通常状態に戻れました。

ハイテクマシーンは色々センサーなどでデータを見ているようですが、そのセンサーが壊れるとかなりの出費を覚悟しないといけないのだと痛感しました。

今までは、エクセルとE燃費で燃費記録を付けていたのですが、みんカラにも燃費記録機能があるので一気に記録してみました。（未だR33GT-Rの分だけですが…）

そこで気づいた事は、前回走行距離が不明で実燃費が判らない時まで計算されるのは不味いんじゃないかと…。
前回走行距離が不明の場合、E燃費では計算対象から外せるようになっていますが、みんカラ版にはそのような機能はみあたらなかったです。

R33GT-Rで燃費を気にする人はあまり居ないとは思いますが…。