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　今日首都圏のセルフじゃないガソリンスタンドで給油していたらスタンドマンに「ちょっとしか入りませんけどこれでいいんですか？」と声をかけられた。車から降りて見てみると、なるほど、燃料がすぐに吹き返してきて給油できない。ちょびちょびと注ぎ足して、途中盛大に溢れさせたりしてどうにか２０リットルほど給油できた。満タンにするのには途方もなく時間がかかりそうなので、２０リットルで打ち切ったのである。２０リットルあれば仙台まで帰り着けるだろうということだ。
　仙台に戻ってきてなじみのスタンドで聞いてみると「あ～、それはバルブの奥までノズルを差し込んでないからだね」と即答が返ってきた。輸入車にはキャップ破損時や転覆時の燃料漏れを防止するためのバルブが給油口に設けられていて、給油時にノズルで押すとバルブが開くようになっている。それをしっかり押さないで給油しようとしたので溢れてきたのだ。国産車でも輸出仕様にはこのバルブが付いている。国内仕様にないのは、ノズルを少しずつ引き抜きながら口元いっぱいまで給油するという国内の給油スタイルに合わせたものではないかと想像している。

運転日報（トゥインゴ）

天候：晴れ
積算走行距離：１７３１キロ
走行条件：市街地・高速道
乗員：１名

給油：５５．７リットル
単価：１４１円
満タン法燃費：１４．７キロ/リットル