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　突然の追突事故により乗り換えとなり、車買取店に出されたデミ夫はその後どこへ行ったのか。買取店から名義変更完了の通知と登録事項証明書が届いていたので確かめることができた。なんと、デミ夫は神戸港から国外に旅立ったのだ。他県ナンバーの車を神戸で抹消登録するには一旦神戸ナンバーに移転登録してから抹消登録する。そのいきさつが登録事項証明書には全部記されているのだ。中古車輸出ビジネスが盛況であることは耳にしていたが、自分の車が輸出されるとは思ってもみなかった。
　ところで、今は中古車の登録台数が大幅に減少している。エコカー減税や補助金により新車の魅力が増しているあおりを受けているらしい。当然、中古車の相場は低迷することになる。「特殊事情」で中古車の相場が下がっている国内よりも、国外に輸出したほうが得だということになるのだろう。一方で、車の下取り価格も低下しているようである。実際、ディーラーが提示した修理前のデミ夫の下取り価格は「タダ同然」のものだった。新車の値引きも渋かったので、補助金、減税分と下取り価格低下、渋い値引きでプラスマイナスゼロか、むしろ損のほうが大きいと感じられた。
　エコカー減税・補助金の恩恵は実は消費者には無いのかもしれない。

運転日報（トゥインゴ）

天候：曇り　後　雨
積算走行距離：２４３０キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
乗員：１～２名