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さて、日本一周ポタ千葉編二日目。

今日も始発に間に合わせる為に、館山から一宮まで朝３時出発にて移動。
自転車を車から降ろした所がタイトル画像です。

本日は上総一ノ宮駅から輪行し、再度館山まで戻ります。
そこから、昨日走り終えたルートを繋ぎ、海岸線を北上していく感じですね。

チョット走ると、房総半島の南の突端、野島埼灯台に到着です。
青い遊歩道の先に見える灯台が素敵です♪(^_^)

走り始めたばかりで時間に余裕があるので、岬の先までお散歩すると、
岩の天辺にベンチがあって、皆そこまで登ってますね・・・

調べてみたらラバーズベンチとか名が付いているらしい。
ま、カップルでここに座って幸せな気分を噛みしめると。

一人自転車旅のオイラは急に馬鹿らしくなってきたので先を急ぎます(笑)

途中鴨川シーワールドなど観光スポットはあるものの、
レーパンジャージ姿でのし歩くには少し躊躇いがあるので、メジャーどころは
スルーです（笑）

その代わり、かつうら海中公園海中展望塔っていうマイナーっぽい
（失礼な・・・笑）場所を地図で見かけたので、そちらに寄ってみます。

しばし逆風に悩まされながらもやってきました海中展望塔。
どうやら突端の建物がそうらしい。

海上の歩道を渡り、塔の階段を海中へと歩を進めると、海中の展望窓から
生の魚たちの姿が見れます(^_^)

ん〜、でも、これなら水族館で見てもいいかな〜と思ったとか
思わなかったとか・・・（笑）

昨日思いの外走って疲れていたのと、向かい風に悩まされ続けたので、
本日は早々に宿に向かいます。

で、本日のお宿、民宿大谷荘に到着。

聞けば、本日は自分しか宿泊者がいないとか。
連休なのに宿泊者一人だけって、経営大丈夫なんすかね？(^_^;)

ま、でも壁に飾ってある色紙やらをみると、名の通った人たちも宿泊
しているみたいなので、いらぬ心配なのでしょう(^_^)

という事で、広い浴槽を独り占めしつつ、本日の疲れを癒して
二日目のポタを終了致しました(^_^)

結果、本日の走行は114km。
昨日に比べたら大分距離が伸びなかったね(^_^;)

一昨年より夏季連休を利用して自転車で日本一周を画策しておりますが、
２年使って、やっと青森の海岸線を制覇しております。

なのですが・・・このペースで行ったら、日本一周制覇する前に
オイラの寿命が先に来てしまいそうな予感（笑）

そんな訳で、今年から５月連休も使って走り回る事にしましたよ♪

本来であれば青森から南下してこようと思ったものの、気温やら
路面状況に不安がある為、近場の千葉県制覇を今回の目標と定めます(^_^)

宿泊はキャンプ場でお安く・・・って、千葉辺りはキャンプ場も民宿と
大して値段変わらないじゃん・・・(-_-;)

なので、おおよその走行距離を考えて民宿を手配。

これで泊まる所も心配せず走り回れます(^_^)

自分の基本的な移動方法は、
　１）自転車を車に積み込み、
　２）宿泊場所近くの駅周辺まで移動
　３）車から自転車を下ろし、輪行にて電車で出発地点へ移動
　４）自転車で観光しながら車まで戻り
　５）自転車を車に積み込んで宿泊先まで移動
ま、こんな感じを繰り返して距離を伸ばしていきます。
（相当無駄に往復してますね（笑））

今回は館山の民宿を抑えたので、まずは館山駅へ始発に間に合う様に
車で移動します。

始発が５時前だったので、夜間走って移動。
電車に乗って、市川まで向かいます(^_^)

って、簡潔に書きましたが・・・一般の方でお仕事している人が
結構いましてね。

始発で乗って余裕ぶっこいて居眠りしてたら、気が付きゃ周りを乗客に
囲まれてましたよ（汗）

いやぁ、こんなに混むとは思っていなかったので、輪行バッグが
チョ〜邪魔！周りの皆さんすみませんでした・・・(^_^;)

まぁ、皆さんにご迷惑を掛けつつも市川駅に降り立ち、今回のポタ開始です！
（ここまで来るのに長ぇよ！）

目指すは館山まで海岸線走破！と意気込んでみたものの、走れども
走れども見えるのは石油コンビナート？とかの工業地帯ばかり・・・
一体海は何処行った〜？(>_<)

風向きが良く、巡行35km/h位でどんどん進んで行くと、富津岬があるそうな。

岬と言えば海があるだろ！これは見ておかないと！と、
立ち寄ってみましたよ(^_^)

・・・何か異様な展望台だね(^_^;)

がしかし、登ってみると岬の突端に展望台があるので、岬に至る道を
除いて周りはみな海♪
なかなかの展望でした(^_^)

さて、まだ半分も来ていないので先を急ぎます。

海岸沿いに何か無いかと地図を片手に探していると、東京湾観音の文字が。

聞いた事ないね？と興味が湧いたので行ってみましたよ(^_^)

・・・うん。観音さまだね。

先を急ごう（笑）

この先に雰囲気ある手彫りのトンネルがあるらしいとツイ友からの情報あり。
チョット寄り道する事に。

おぉ、何か神々しい・・・

ここ、灯篭坂大師に向かうトンネルだそうです。
よくもまあ手彫りしたものだと感心出来ますよ(^_^)

さ、そろそろ館山まで戻ってきましたよ。
まずは宿にチェックインしましょ。

本日のお宿はこちら。北浜さん。

とりあえず荷物をお預け。
でもまだ17:00。
日が暮れるにはまだ時間があるね。

って事で、まだまだ走ります。
なにしろ宿から見えるんですよ、洲埼灯台が。そりゃ行くでしょ♪

走る事しばし、無事須埼灯台到着です(^_^)

うん、いい景色。さ、日が暮れる前に次行こう。

房総フラワーラインを更に南下すると、ちょうど駐車場があるので、
最後に記念撮影して本日の観光は終了。

さ、ライトもチッコイのしか付けていないから、早く宿に帰って
明日の準備だな(^_^)

宿に戻って本日の走行距離をガーミンで確認したら、
181kmも走ってたわ・・・初日から頑張り過ぎた(^_^;)

とりあえず本日の走行はこんな感じ。

明日も頑張りましょ♪

S660・・・俺乗れないんだって言う、なんとも言えない焦燥感？

買う気も買えるだけの貯金もあったのに物理的に乗れないとハッキリした
ものだから、行き場のないやるせなさ（というか購入欲）があらぬ方に
暴走・・・

メインの自転車はほぼプロ機材なモノがあるんですよ。

なのになのに・・・


あれ？

なぜか自転車がまた増えている様な気がする・・・ってか確実に増えた(^_^;)

KOGA　A-LIMITED　2014年モデル。

フレームのブルーアルマイトが光を浴びて鈍く輝くのが渋い♪

まぁこれ、理由を言え一昨年に本来乗り換えで購入しようとしていた
自転車だったのですけれど、翌年春に発売予定となっていたのに、
年が明ける前に既に完売となっていた奴なのですよ。

泣く泣く諦めていましたが、そうこうしているうちにメインの自転車が
事故で昇天してしまたので、TARMAC買っちゃったのです。
（もちろん気に入ってますけどね）

ま、翌年にも2015年モデルとして出てくるだろうと踏んでいたので、
焦っていなかったのですけれど、蓋を開けてみたら、2015年モデルは
アルマイト仕様ではなく普通の塗装ですと。

え？って事はブルーアルマイト仕様は2014年モデル限定品!?

心の中のモヤモヤに、今度はS660は乗れないという事実が重なり、
何かプチっと切れる音が！した気がする（笑）

ええそりゃもう、オークションを漁りましたよ。

どうせS660買う金額と比べたらアルミロードなんて安いもんさ！（笑）

とは言えそもそも流通量が極端に少ない・・・
（マイナーなメーカーだし、そもそもアルマイト仕上げの歩留まりが
悪くて翌年には塗装に変えちゃったくらいだし(^_^;))

フレームサイズが合っていて、ほぼ無傷の出物を見つけたもんだから、
即落札♪

晴れて１年半越しでウチへとやってきましたよ、A-LIMITEDちゃん(^_^)

TARMACはそれ自体でもう完成しちゃってるので手を入れる所なんて
ないから弄る楽しみはあんまりないんです。

代わりにコイツは弄りがいありそうなので、今後色々画策していく予定。

いやぁ、楽しみだ♪(^_^)

と、その前に、狭いアパートに自転車３台置けるスペースを
捻出しなくちゃだねw(^_^;)

私umasanはS2000って車に乗ってはや14年？になります。

この車には性能含め非常に満足しておりますが、一点だけ不満があります。

最近の車は皆そうだと思いますが、性能が高くなり過ぎて、使いどころが
無くなってしまっている事です。

せっかくのエンジンも一般公道でVTECに入れようモノなら即座にご法度な
スピードになってしまう為、ここのところ高回転カムを使う事すら稀という
状態・・・

こんな時、昔乗っていたビートは性能は低かったけど一般道をいつも
フルスロットル（言い過ぎ？笑）で駆け抜ける事が出来て楽しかったなぁと。

そんな折、前々から気になっていたアイツが発売になるというので
早速雑誌も買ってみましたよね(^_^)


ただ一つ気掛かりな事が・・・そう、自分、とんでもなく座高が
高い奴なんですよ(泣)

以前ビートに乗っていた時も、後ろを走る仲間から、お前頭が
ぶつかってるから首曲がってるじゃねーか（笑）と・・・orz

実車、とりあえず乗ってみましたさ。

案の定頭が収まらない・・・シートを倒してもテレスコないから、今度は
手が届かない・・・

なんという事でしょう、自分、車から乗る資格なしの烙印を押されて
しまった様です。

ウキウキしながら眺めていたS660のすべてのページをそっと閉じ、
まだ暫くはS2000君と共に過ごす事を心に誓いましたとさ(T_T)

赤城山試走での事故より三ヶ月半弱。

乗れる自転車がないので兄貴に譲っていたロードを回収したりしながら
雌伏の時を重ねておりましたさ。

そしてついに、次期愛車が来ましたよ！！

SPECALIZED S-WORKS TARMAC 2015！


うひょー、かっちょいい！

あからさまに保険金をアテにしたグレードアップ（笑）

こんなもんコカしたり事故ったら洒落になりません・・・

翌日、試走を兼ねて古峰ヶ原へ登ってみる。


いやー軽いね。いいわこれ！

と、登り始めは思いましたが・・・結局エンジンがヘタレなので、
辛いには変わりなく、エンジン鍛えない事には宝の持ち腐れ感を
タップリ感じる試走になりました(^_^;)

帰りの下り途中にある古峰神社へ立ち寄り、安全祈願を済ませて
新しい相棒、umaチャリ参号機との自転車ライフ開始となりました(^_^)