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ユピテルレーダーの取り付けですが、通常だとOBD接続なので飛び出してしまうのですが、乗り降りの時に偶に当たるのでいっその事外してしまえと車体から外して内側で接続しましたので通常使用の蓋を開けても空です。Dの整備やコーディングの時はハンドル下のカバーをボルト2本で外して作業します。

　通常接続は、とびたし方が　こんな感じに.......



　ソケットの固定を外し内貼り内で接続すると飛び出し無く　蓋閉めるとノーマルスタイル(笑)

シート　スイッチ



ナビ　バージョン　他


カップ　ホルダー（シヤッタータイプ）

ミラー折りたたみボタン　イルミ化

エアコン操作パネルモジュール　変更　感度バーのデザイン

新規確認事項

オーディオ　ＵＳＢ　インポート方法変更（ミュージックコレクション）

リヤーエアコン吹き出し口のシルバーモール追加

メーターパネル　時計分離タイプ

ハイ　レベルモニター　解像度のＵＰ

新型ＥＴＣ『ＩＴＳスポット（ＤＳＲＣ）対応車載器』

まずＦ30と比べ乗り味は可也違います　トレッドの違い？？　19インチなのに乗り味抜群色んな意味で(笑)後　今回は窓にフィルムをしなかったおかけ゜か　めっちゃ防舷ミラーが効きます(,,ﾟДﾟ)　しかしスムーズな4気筒ですね細かい所ではナビやオーディオの表示が細かく進化してますね(笑)シートも若干柔らかく成ったような....相変らず細かく進化してますね...ちよっと感想でした(^O^)／

今日スピーカーの取り付けの
序にグレースノートのUPデートもお願いしました(･ω･)/シッカリ新しいバージョンが出てました（笑）因みに無料でしたよ

余りこのオプションの情報が無い様なので　少しインプレを　コンフォートで　まず走りだして思うのは乗り心地が良い(@_@)　19インチの、ランフラットと思えない乗り味以前の18インチのパイスポ3のＦ30並の乗り心地そしてスポーツにするとハンドリングもＭスポらしい固さとハンドルの重さに落ち着きコレコレと思います(笑)つまり　このオプションは攻める為のオプションで無く　普段は快適に、ワイディングはスポ-ツに設定してＢＭＷらしく走る為のオプションですね(^Ｏ^)／　これは有りだと思いました最初はコンフォートのパワステの軽さにエッと思いましたが設定でこれも変えれるので良しと思います。