fururinのブログ一覧

　
　　　　その1









　Performance and efficiency


1.　• 2.0-liter, dual overhead cam (DOHC), 16-valve, 240-hp inline 4-cylinder engine with
　　TwinPower Turbo technology, High Precision Direct Injection, Valvetronic, and
　　 Double-VANOS steplessly variable valve timing

2.　• Direct ignition system with knock control

3.　• Electronically controlled engine cooling (map cooling)

4.　• Auto Start-Stop function

5.　• Brake Energy Regeneration system

6.　• 8-speed steptronic automatic transmission with Sport and Manual shift modes and
　　　 Adaptive Transmission Control (ATC)

解る人はわかりますよね　(＾＿＾；)

　う～ん　こんな感じなんですね....微妙...(＾＿＾；)

そて　本日は　突然の年休　(＾＿＾；)　と言う事で朝一から　余っていた　バルブに交換　タイヤ　ハウスから　の交換に成ります。　F10　は初めてなので　取りあえず慎重に～て事で20分ほどで交換完了～バルブは古いので気に入らなければ　........と思いましたが　先ほど　こんな感じで確認できましたので良しとします。

E90 323の時は何故かモアパワ－が......と　思っていたのですが　ハイパワ－の　135を乗ったり　知り合いのM3を乗ったりして　それは　それで凄く楽しいのですが　今回　F10の運転をしながら　ふと　踏める楽しみが有る事に気が付きました　(^_^;)　そう　やはりE46　320の最終6気筒の感覚ですよね
賢く成った　8ATの効果も大きいのですが.....

写真は拾い物ですが　全く同じ物です　今回は新しい挑戦で、何時も超はやのオイル交換でしたが
今回は....ワコーズCORE501　静かな噂の添加剤　勿論　メーカーは　信頼のワコーズさて　インプレッション ですが　まず　スタートして....おっ　滑らか～　なるほど...パワ－で無く　簡単に言うと　調律した様な　バイクならキャブの同調を　取ったような　これなら　お守り代わりに　お勧めです。