じんだいのブログ一覧

伝説のロードゴーイングマクラーレン、マクラーレンF1が誕生したときの衝撃は忘れられません。
エンジンルームが放熱のため金メッキ。
ドライバーは真ん中に座る、変則3人乗り。
カーボンのボディを身にまとい、ABSすらないスパルタン。

どれほど欲しかったことでしょう(^_^;
いまも憧れの車ナンバーワンです。

そして、ついに新しいマクラーレンが発売になりますね。
より現代的となり、見るものが惚れ惚れするスタイルを持って。
フェラーリが奔放な女性に対し、マクラーレンは完璧に仕事のできる秘書みたいな感じ(笑)

お値段もぐっと安くなり3千万円ほど。

宝くじさえ当たれば・・・(^^ゞ

できれば大排気量NAがよいのでしょうが。現代の高効率の流れからするとターボ化が一番いいのでしょう。
いつかこういう車が買えることを夢見て・・・。
(まずZ4Mのローンを完済してから・・・）

久しぶりに秋田で天気が晴れました。

となれば・・・

オープンライフ♪

通勤の男鹿半島まで、向かいました～

とはいえ気温6.5度

はっきり言って、オープンにするには寒いです
（自分的基準では、少なくとも10度以上が推奨）

帽子かぶって～

手袋つけて～

コート着込んで～

暖房全開～

シートヒーターつけて～

まさに寒い時期のオープンライフは、やせ我慢の美学です！

おかげで、日頃のストレスはすっきりと無くなりました(^_^)v

今度5月にZ4Mの自動車保険の満期が来ます。

現在車両保険込み30万円くらい・・・。

次は車両保険の評価額が160万円ダウン（Q_Q)

年齢制限もあるけど、そのおかげで来年度見積もりはおよそ半額へ(^_^;)

うれしいような、全損したら悲しいような・・・。

もうすぐ20代でなくなることも、悲しい限りです・・・。


ちなみにいつも保険はチューリッヒです。
Z4Mは引き受けてもくれない所が多いです（笑）

アウディ秋田で本日試乗車来ていました。

今更ながら・・・TTS(^_^;)

乗ったこと無かったんですよね～

2リッターターボで280馬力近く発生。
やはりターボラグがありました。
しかし、加速感、音、車体の完成度。

すばらしかったです。

クラッチペダルがないので、普通に乗れるスポーツカーとしては、最高のチョイスではないでしょうか。
しかしながら、乗っていてやたらとふらつく。
縦はいいんですけど、横が弱すぎる。
足回り悪いのかなぁ。。。とおもったら、スタッドレスを履いておりました。

ぜひ夏タイヤで味わってみたいです。

Z4Mとの比較では、タイヤがだめだめと言うこともありましたので・・・比較対象にすらならず。
加速感、エンジン音、ステアリングフィールすべて刺激感×10倍くらい違う。
TTS＝疲れない
Z4M＝普通に乗っていて疲れる

やはりライバルはTT-RSとなるようです。

題名そのまんまの、フェラーリブランドのジュニアシートです(^_^;)

トイザらスで他のものを買おうと思ったのに、ついつい・・・

おそらく国産のどこかのOEM商品でしょうが・・・

いいんです、フェラーリ認定だから（笑）

車の数だけジュニアシートを用意しているので、既に3席目です(>_<)