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2010年04月22日

久々に散財しました（汗）

と、まぁ金額的にはそんなに激しくは無いのですが予定外に模型を買っちまいました・・・

いや～発売時に欲しいとは思ったものの、もろタイプ製品だし割高だしと躊躇したままになっていたのですが。。。久々に目的もなく模型店へ行ったら半額近い値段で叩き売りになっていたので・・・マイクロのあさぎりシングルアームパンタ約１２０００円と悩みましたが痛手の少ない？コチラにしました。他にも特価品が目白押しで参りましたが気絶買いしたら危ないと思って逃げてきましたよ（笑）
床下は面倒だからタイプのままかなぁ？パンタ位実物に習ってシングルにしようかな？
あ～ＫＡＴＯのＥ１２７系も予約しちゃった・・・ケチって１セットですが。

で、いつもの雑誌と電動は買えなかった方向幕ですがお安いキーホルダータイプで我慢。

ご要望にお応えして画像ＵＰしました（笑）

方向幕も貼らずに恐縮ですが・・・
２０５系１１００番台、鶴見線仕様です。

ついでにキーホルダーも（笑）
上手く撮るとなかなか実感的な事に気付きました。。。

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Posted at 2010/04/22 16:43:14

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mio＆amiパパ(仮) 2010年4月22日 17:57 KATOのE127系が出るってことはE127系各種や701系各種(一部除く)のバリ展が予想されて楽しみですね!! マイクロの371系も静シス好きとしては気になる一品でしたが、「マイクロ食わず嫌い」の僕は買いませんでした(^_^;) 今月の鉄雑誌はRMモデルスの「車輛の表面仕上げを考える」がカナリ気になりました。他は時間が無くて未立ち読みです(笑)。	コメントへの返答 2010年4月22日 19:47 ですよね～やっぱり（笑）私はＴＯＭＩＸよりマイクロ派なので、マイクロもドンドン買いますよ♪ 表面仕上げの記事、私もじっくり立ち読みしてしまいまいた。本当はダイヤ情報やＲＭも買いたいんですがそんなことしてると本だけでエライ金額になってしまうので自粛してます。。。
mimusan 2010年4月22日 20:39 やっちゃいますよね～。衝動買い(笑)。先月のカードの請求書がエライことになってたので今月はひたすら我慢してました…。それにしても鉄道雑誌ってクルマの雑誌とかと比べるとエライ高いですよね～。	コメントへの返答 2010年4月22日 20:43 ですよね～高い。まぁ、比較的良い紙質でカラーも多いから致し方ないか・・・てか、バス雑誌は更に高いから全く買う気がしないです（汗）気絶買い（ほぼ無意識でレジに行き「カードで」と言ってしまう）は危険です！
nadia777 2010年4月22日 21:33 鶴見線とはマイナーな(^-^) そういう私は南武線沿線ですが・・・。２０５系１１００番台とは、もと山手線の中間車両を先頭車改造したものですね。この事実を知ったときはかなりビックリしました。なにげに普通の２０５よりもカッコいいです。南武線にも走っておりますです。ゼヒフェイスの画像をお願いします=＾-＾*=	コメントへの返答 2010年4月22日 21:56 そのマイナーぶりがそそるんですよ～南武支線仕様も出して欲しい所ですが、ホントにクモハにしないとならないからちょっと難しいかな～３１３を何とか流用して・・・って、自分で作れってなりますな（笑）この改造顔が好きなんです。仙石線仕様や南武線仕様も所有してますよ♪ ご要望にお応えして画像ＵＰしました～
ロイヤルエンジン 2010年4月22日 22:13 最初のブログからは分からなかったのですが、今一度見たらみなさんのコメントと本文への追記からやっと鶴見線だということが分かりました！(笑) 鶴見線が発売になったんですね♪ 鶴見線といえば、１ヶ月ほど前に海芝浦まで乗ったばかり！私も散財しちゃいそうです！(笑)	コメントへの返答 2010年4月22日 22:26 はい(笑)てか、そう言えば車種を書いてませんでした…失礼しました因みに発売からはかなり経っててラウンドハウスなので見付けたら買った方が良いですよ私が買った店は発注ミスしたようで投げ売りしてましたがタイプなのでクモハの床下がクハのままだったりクハのドア窓が小さかったりと実車と異なる部分も多いですが自分で作れない私には満足です実車はシングルアームパンタになった様なので、そのくらいは交換しようとは思ってますが。
マル運 2010年4月22日 23:59 こんばんは、マル運です。３７１系・・・持ってますが普通のパンタやつです。一度、箱から出したときにパンタグラフを壊してしまってそのまま・・・会社の模型に詳しいやつに直して貰おうとおもって、そのまましまってあります。。。直すとお金、どのくらい掛かりますかね？シングルアームのも模型で出たんですね～模型（うちの会社と小田急のは）、買ってあるんですが、まったく走らせてないんですよね(^^ゞ	コメントへの返答 2010年4月23日 13:51 お～羨ましいパンタですか～マイクロさんは部品販売が無いので預かり修理しかないから想像つきませんね…自分で部品が調達出来れば千円もかからないとは思いますが他社のが流用できるかどうか… でも私鉄車両となるとどうしてもマイクロさんのお世話になる場合が多いですよね最近TOMIXから相鉄が出ましたが実車同様全般的に２３１の型を流用してるんでしょう？
ペコ店長 2010年4月23日 10:51 701系は期待大ですね♪ 青森地区のムラサキ帯がまだ出てないもんね！仙台カラーの赤緑もまともなのが欲しいし…。出します…カネ？	コメントへの返答 2010年4月23日 13:42 そうですカネ？大丈夫、店長のお店で作って売って下さい(笑) いや～カラバリや若干顔が違うのとか期待しちゃいますね
ﾂﾅﾏﾖSB-ﾀｲﾌﾟＲ 2010年4月23日 13:20 ＫＡＴＯの鶴見線２０５系自分も２セット持ってます。Ｅ１２７系も２セット予約しました。こんな短編成で済む車両って個人的に大好物です。	コメントへの返答 2010年4月23日 13:44 すご～い２セットずつですかコチラは経費削減で１セットずつですよでも４両ですれ違いですもんね
マル運 2010年4月23日 17:07 こんにちは、マル運です。会社の詳しいやつにも、社外品なら余っているのを付けますよ～って言われました。パンタ、社外品と差がありますかね？相鉄さんの電車が出たんですね～相鉄さんのは車には興味が無いからなぁ。。。(^^ゞどうなんでしょうか？相鉄さんの電車も、実車はまんま２３３らしいですからね～車両内部の配線番号とかで「非常引き通し線」が、前の相鉄さんの車（全形式）は、１３線と言う番号だったのに、この番号も、ＪＲと同じ２８６、２８７線と変更され、すべての線番号が変わって運転士も困惑しているとか・・・ちなみに、小田急の４０００系も、今までの小田急車の配線場号でなく、ＪＲの配線場号になったとかなんで模型も、前面を替えて塗装を替えれば良いだけかと。。。	コメントへの返答 2010年4月23日 18:41 マイクロクオリティだと…社外品というか別のメーカーのパーツの方が良い事が多々ありますので意図的に換える人は少なくないですよ(笑)ただ、同じ(近い)型のパンタがあるかが問題です相鉄は興味が無い訳では無いのですが縁がないせいかさっぱり分かりませんあれは２３１でなくて２３３でしたか…何か似たのがありますよね？？色々豆知識ありがとうございます～仲間に自慢しよ(笑)
mio＆amiパパ(仮) 2010年4月23日 20:30 ﾄﾐｯｸｽの相鉄話が出てたので、混ぜて頂きますm(__)m 相鉄11000系ってE233系ベースですが、実車のパンタはE231系と同タイプ(E233系のとはﾎｰﾝの形状が違う？)らしいんです。しかしﾄﾐｯｸｽ製品はE233系のパンタが載ってる、いわばエラー品…ということで(;^_^A	コメントへの返答 2010年4月23日 21:29 お～コレは細かい話になってきましたな（笑）２３１は大半がＰＳ３３Ｂでアームが角型、製造末期の２３１と２３３はＰＳ３３Ｄでアームがパイプ状なのが見た目の分かり易い違いですね。ちょっと調べてみましたが、１１０００系のパンタはPT-7103Eという型のようで東洋製のＰＳ３３Ｄに準じたものみたいです。更に調べてみたら、１００００系の段階で４次車からＰＳ３３Ｄタイプになり（要は２３１と同じ経緯）１１０００系では最初からＰＳ３３Ｄタイプが載っているようなのでＯＫでは？ただ、実際は同形式でも製造メーカー差異や各鉄道会社向けの仕様で碍子やホーン形状など見た目に違いがある事が結構ありますので、ホーンを見るとＰＳ３３Ｂが似ているという事かもしれませんね。だとするとＴＯＭＩＸはホーンの形を捨ててアームを取った結果ＰＳ３３Ｄを付けたということでしょうか？逆にＫＡＴＯは２３３や２５９にＰＳ３３Ｂを載せてるので完全にエラーですね。過去に記事を書きましたがＴＯＭＩＸのＰＳ３３Ｄがバッチリ載りますよ♪
ろなうど（ろなさん） 2010年4月24日 0:52 方向幕のキーホルダー、京浜東北線の幕が欲しいですね。やはり入手困難なのか、東急車輛がやってる通販「電車市場」でも在庫切れ。電動方向幕同様、結構人気あるんですね。関水から鶴見線の205系1100番台が商品化してたとは．．．。全然知らなかったぁ～　　（汗）	コメントへの返答 2010年4月24日 0:58 キーホルダーと手動方向幕は行ったお店には全種並んでました。手動も悩みましたが思いとどまり・・・キーホルダーも一時はコンプリートしそうになりましたが、中央線だけにしました（笑）次行った時にまだあったら調達しておきましょうか？？ｳｼｼ
bluestar 2010年4月25日 1:18 セール品、魅惑ですな。うち今、トレコレとバスコレでまた置き場作りに格闘しています。 5/1、某中古屋セール行ってきますよ。	コメントへの返答 2010年4月25日 11:25 つい… 置き場が無いならお預かりしますよ～永久にいや～ここ半年位は大人しくしてたんですが…久々に爆発予約も結構したんで先行きが

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mio＆amiパパ(仮) 2010年4月22日 17:57 KATOのE127系が出るってことはE127系各種や701系各種(一部除く)のバリ展が予想されて楽しみですね!! マイクロの371系も静シス好きとしては気になる一品でしたが、「マイクロ食わず嫌い」の僕は買いませんでした(^_^;) 今月の鉄雑誌はRMモデルスの「車輛の表面仕上げを考える」がカナリ気になりました。他は時間が無くて未立ち読みです(笑)。	コメントへの返答 2010年4月22日 19:47 ですよね～やっぱり（笑）私はＴＯＭＩＸよりマイクロ派なので、マイクロもドンドン買いますよ♪ 表面仕上げの記事、私もじっくり立ち読みしてしまいまいた。本当はダイヤ情報やＲＭも買いたいんですがそんなことしてると本だけでエライ金額になってしまうので自粛してます。。。
mimusan 2010年4月22日 20:39 やっちゃいますよね～。衝動買い(笑)。先月のカードの請求書がエライことになってたので今月はひたすら我慢してました…。それにしても鉄道雑誌ってクルマの雑誌とかと比べるとエライ高いですよね～。	コメントへの返答 2010年4月22日 20:43 ですよね～高い。まぁ、比較的良い紙質でカラーも多いから致し方ないか・・・てか、バス雑誌は更に高いから全く買う気がしないです（汗）気絶買い（ほぼ無意識でレジに行き「カードで」と言ってしまう）は危険です！
nadia777 2010年4月22日 21:33 鶴見線とはマイナーな(^-^) そういう私は南武線沿線ですが・・・。２０５系１１００番台とは、もと山手線の中間車両を先頭車改造したものですね。この事実を知ったときはかなりビックリしました。なにげに普通の２０５よりもカッコいいです。南武線にも走っておりますです。ゼヒフェイスの画像をお願いします=＾-＾*=	コメントへの返答 2010年4月22日 21:56 そのマイナーぶりがそそるんですよ～南武支線仕様も出して欲しい所ですが、ホントにクモハにしないとならないからちょっと難しいかな～３１３を何とか流用して・・・って、自分で作れってなりますな（笑）この改造顔が好きなんです。仙石線仕様や南武線仕様も所有してますよ♪ ご要望にお応えして画像ＵＰしました～
ロイヤルエンジン 2010年4月22日 22:13 最初のブログからは分からなかったのですが、今一度見たらみなさんのコメントと本文への追記からやっと鶴見線だということが分かりました！(笑) 鶴見線が発売になったんですね♪ 鶴見線といえば、１ヶ月ほど前に海芝浦まで乗ったばかり！私も散財しちゃいそうです！(笑)	コメントへの返答 2010年4月22日 22:26 はい(笑)てか、そう言えば車種を書いてませんでした…失礼しました因みに発売からはかなり経っててラウンドハウスなので見付けたら買った方が良いですよ私が買った店は発注ミスしたようで投げ売りしてましたがタイプなのでクモハの床下がクハのままだったりクハのドア窓が小さかったりと実車と異なる部分も多いですが自分で作れない私には満足です実車はシングルアームパンタになった様なので、そのくらいは交換しようとは思ってますが。
マル運 2010年4月22日 23:59 こんばんは、マル運です。３７１系・・・持ってますが普通のパンタやつです。一度、箱から出したときにパンタグラフを壊してしまってそのまま・・・会社の模型に詳しいやつに直して貰おうとおもって、そのまましまってあります。。。直すとお金、どのくらい掛かりますかね？シングルアームのも模型で出たんですね～模型（うちの会社と小田急のは）、買ってあるんですが、まったく走らせてないんですよね(^^ゞ	コメントへの返答 2010年4月23日 13:51 お～羨ましいパンタですか～マイクロさんは部品販売が無いので預かり修理しかないから想像つきませんね…自分で部品が調達出来れば千円もかからないとは思いますが他社のが流用できるかどうか… でも私鉄車両となるとどうしてもマイクロさんのお世話になる場合が多いですよね最近TOMIXから相鉄が出ましたが実車同様全般的に２３１の型を流用してるんでしょう？
ペコ店長 2010年4月23日 10:51 701系は期待大ですね♪ 青森地区のムラサキ帯がまだ出てないもんね！仙台カラーの赤緑もまともなのが欲しいし…。出します…カネ？	コメントへの返答 2010年4月23日 13:42 そうですカネ？大丈夫、店長のお店で作って売って下さい(笑) いや～カラバリや若干顔が違うのとか期待しちゃいますね
ﾂﾅﾏﾖSB-ﾀｲﾌﾟＲ 2010年4月23日 13:20 ＫＡＴＯの鶴見線２０５系自分も２セット持ってます。Ｅ１２７系も２セット予約しました。こんな短編成で済む車両って個人的に大好物です。	コメントへの返答 2010年4月23日 13:44 すご～い２セットずつですかコチラは経費削減で１セットずつですよでも４両ですれ違いですもんね
マル運 2010年4月23日 17:07 こんにちは、マル運です。会社の詳しいやつにも、社外品なら余っているのを付けますよ～って言われました。パンタ、社外品と差がありますかね？相鉄さんの電車が出たんですね～相鉄さんのは車には興味が無いからなぁ。。。(^^ゞどうなんでしょうか？相鉄さんの電車も、実車はまんま２３３らしいですからね～車両内部の配線番号とかで「非常引き通し線」が、前の相鉄さんの車（全形式）は、１３線と言う番号だったのに、この番号も、ＪＲと同じ２８６、２８７線と変更され、すべての線番号が変わって運転士も困惑しているとか・・・ちなみに、小田急の４０００系も、今までの小田急車の配線場号でなく、ＪＲの配線場号になったとかなんで模型も、前面を替えて塗装を替えれば良いだけかと。。。	コメントへの返答 2010年4月23日 18:41 マイクロクオリティだと…社外品というか別のメーカーのパーツの方が良い事が多々ありますので意図的に換える人は少なくないですよ(笑)ただ、同じ(近い)型のパンタがあるかが問題です相鉄は興味が無い訳では無いのですが縁がないせいかさっぱり分かりませんあれは２３１でなくて２３３でしたか…何か似たのがありますよね？？色々豆知識ありがとうございます～仲間に自慢しよ(笑)
mio＆amiパパ(仮) 2010年4月23日 20:30 ﾄﾐｯｸｽの相鉄話が出てたので、混ぜて頂きますm(__)m 相鉄11000系ってE233系ベースですが、実車のパンタはE231系と同タイプ(E233系のとはﾎｰﾝの形状が違う？)らしいんです。しかしﾄﾐｯｸｽ製品はE233系のパンタが載ってる、いわばエラー品…ということで(;^_^A	コメントへの返答 2010年4月23日 21:29 お～コレは細かい話になってきましたな（笑）２３１は大半がＰＳ３３Ｂでアームが角型、製造末期の２３１と２３３はＰＳ３３Ｄでアームがパイプ状なのが見た目の分かり易い違いですね。ちょっと調べてみましたが、１１０００系のパンタはPT-7103Eという型のようで東洋製のＰＳ３３Ｄに準じたものみたいです。更に調べてみたら、１００００系の段階で４次車からＰＳ３３Ｄタイプになり（要は２３１と同じ経緯）１１０００系では最初からＰＳ３３Ｄタイプが載っているようなのでＯＫでは？ただ、実際は同形式でも製造メーカー差異や各鉄道会社向けの仕様で碍子やホーン形状など見た目に違いがある事が結構ありますので、ホーンを見るとＰＳ３３Ｂが似ているという事かもしれませんね。だとするとＴＯＭＩＸはホーンの形を捨ててアームを取った結果ＰＳ３３Ｄを付けたということでしょうか？逆にＫＡＴＯは２３３や２５９にＰＳ３３Ｂを載せてるので完全にエラーですね。過去に記事を書きましたがＴＯＭＩＸのＰＳ３３Ｄがバッチリ載りますよ♪
ろなうど（ろなさん） 2010年4月24日 0:52 方向幕のキーホルダー、京浜東北線の幕が欲しいですね。やはり入手困難なのか、東急車輛がやってる通販「電車市場」でも在庫切れ。電動方向幕同様、結構人気あるんですね。関水から鶴見線の205系1100番台が商品化してたとは．．．。全然知らなかったぁ～　　（汗）	コメントへの返答 2010年4月24日 0:58 キーホルダーと手動方向幕は行ったお店には全種並んでました。手動も悩みましたが思いとどまり・・・キーホルダーも一時はコンプリートしそうになりましたが、中央線だけにしました（笑）次行った時にまだあったら調達しておきましょうか？？ｳｼｼ
bluestar 2010年4月25日 1:18 セール品、魅惑ですな。うち今、トレコレとバスコレでまた置き場作りに格闘しています。 5/1、某中古屋セール行ってきますよ。	コメントへの返答 2010年4月25日 11:25 つい… 置き場が無いならお預かりしますよ～永久にいや～ここ半年位は大人しくしてたんですが…久々に爆発予約も結構したんで先行きが

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