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イイね!
2008年03月25日

ドレミファインバータって・・・

一般の知名度も高いんですよね~京急(乗り入れ含む)や常磐線などを利用する機会がある方々は、全く鉄道に興味の無い人でもドレミファ電車とか口にします。前からアレは何の音?とかって聞かれる事がありますが、本日ドレミファ快特に乗車、且つたまたまそれについて質問を受けたので書いて見ました。ピアニカみたいな音ですよね。
ピロリロリロリロリ~♪♪♪
因みに東京メトロ東西線05系のチョッパ音も良く質問されます。
しかし、京急はいかにも私鉄って感じのブレーキ音ですね~旧車からE233ベースの最新車輌(だと思う)まで威勢の良い音させてました。
更にマニアックな話になりますが、京急は4+4+4=12両とか6+6=12両とか8+4=12両などの併結を多用してますが、他形式同士でもバンバン併結しているのでなかなかドレミファが見極め付かず30分位待ってしまいました(汗)私鉄は疎いので、N1000系なのは分かっても何次車かが分からないので・・・比較的前方で様子を伺っていた為に、後位に併結されたドレミファを何本か見送ってしまいました(涙)
見送ったといえば、1編成しかない東海道のE233が目の前でドア閉したのもショックでした~京浜東北はゲットできましたが。
っとっとっと・・・マニアックな内容過ぎてすみませんm(__)m
正に独り言で。。。
ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2008/03/26 00:10:41

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この記事へのコメント

2008年3月26日 0:44
京急は「ドレミファソラシ・・・」は聞けるけど。
逆の「・・・シラソファミレド」は聞けませんよね?

E501は聞けるのに・・・
聞くにはかなり遠くまで・・・。
青春貧乏きっぷで531G乗って行って来っかな!
コメントへの返答
2008年3月26日 1:09
ですね~でも減速音も独特でいい♪できれば、ブレーキ開放音は217とか209なんかのピュ~ってやつにして欲しいっす(笑)
旧1000系にも乗ったんで、泉岳寺から品川間で久々にカン!っとノッチ切る音(抵抗の音?実はメカは良く分からない)を聞きました。薄緑の車内や103系とかに通ずるモーター音、新系列好きではありますが、萌えでした(笑)
次回の鉄分補給は、ワンコインで特急車輌にということで、255のホームライナーか新宿~千葉にてあずさに乗ってみようかと。
2008年3月26日 0:51
電車ネタ、実はコソッと楽しく拝見させていただいております。

東海の名鉄にもありますよ。鳴りながらホームに入ってくる電車。

その音は残念ながらワタシは絶対音感の持ち主ではないので
ドレミで表現できませんが、

電車好きのうちの息子は「ドケヨ♪ドケヨ♪ドケヨ~♪」って
歌詞つけちゃいました(笑
コメントへの返答
2008年3月26日 1:25
おーご無沙汰&ありがとうです(涙)名鉄ですか~ミュースカイはイカします♪
名鉄にはココで言うドレミファはあったかな?インバータ車はあるので、音を奏でる車輌自体は確実にいますが。特に旧世代のインバータ車は強烈に歌いますからね(笑)
因みに正確には、ファソラシドレミファソ~♪と鳴っているそうです。
なんで音が鳴るかというと、ズバリわざとです。インバータは起動時にどうしてもノイズがでます。一般的にはそれを雑音として判断し、日々?なるべく静かにする研究がされており、実際に着々と静かになっています。が、ドレミファのメーカー(ドイツのシーメンス)は、どうせ音が出るなら音階にしちゃえ♪という素晴らしい?発想に至ったとの事です。さすがドイツ?因みに国産はどんどん静かになっていて、個人的には残念・・・あ、独学ですから必ずしも正確とは限りませんので。

お子さんは元気ですか?作詞しちゃうとはなかなかお茶目ですね~そういえば名鉄はタイフォン(ホーン)がメロディな車輌もありますよね?関西方面では比較的多いですが、関東では殆ど見かけないです。
2008年3月26日 7:52
VVVF??
ご丁寧に車両側面に「VVVF」って書いてあるのが北急(北大阪急行電鉄(江坂-千里中央・大阪地下鉄御堂筋線に相互乗入))にあったと思います。
ここ数年電車に乗ってないので、記憶も曖昧ですが。

調べてみたらこんなページもありました。
http://vvvf.xsrv.jp/vvvf.html
製造会社ごとに音の特徴があるんですねぇ。
コメントへの返答
2008年3月27日 0:08
ご無沙汰してます。北大阪急行でVVVFというとポールスターの事でしょうかね?JR貨物のEF200なんかも「INVERTER HI-TECH LOCO」なんて書いてあります。最近は標準ですが、以前は最先端の証だったのでしょうから、車体に標記する事で宣伝になったでしょうね♪
因みにインバータの音を取り扱ったサイトって結構沢山ありますよ(笑)ここでいうドレミファはシーメンスのGTOです。
2008年3月26日 12:49
最新はインバータの素子がIGBTになってきたので、以前よりだいぶ静かになりましたね。

ノッチオフ時のカン!というおとは開閉器を切るときの音ですよ。
抵抗車とかチョッパー車に付いてますね。
コメントへの返答
2008年3月27日 0:00
ご無沙汰です♪お~やっぱいつものネタより食いつきがいい!恐るべしドレミファインバータ(笑)
確かに最近はIGBT主流ですね。しかも第三世代位まで来てたかと。静かなのは静かですが、初期の頃(GTOとか)に比べて高周波というか、キーンとした音になり、はっきり音階が出なくなってしまいましたよね。自分は209等のはっきりした変調音が好きです♪近郊型の231なんて変調音が逆で気持ち悪いです(汗)

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