Bulbousのブログ一覧

共通の趣味、オートバイをきっかけに知り合った地元神戸の悪友。

10余年を経て跨がるマシンは、それぞれ
　CBX750F
　GPZ900R Ninja
　GSX750S KATANA
の、いずれも基本設計が80年代のバイク達。

81年式の私たちが縁あって出逢い、偶然にもこれら80年代のバイクに乗るという奇跡。

電話で、「今シーズンは一緒に走ろう！」って約束をした。

そのことに、今とてもワクワクしている(*´ω｀*)

2676年元旦、新車から乗り続けてようやく111,111km到達！！
YMワークスさんのおかげで今までに大きなトラブルはなく、これからも我が家の第一線ファミリーカーとして(笑)まだまだ現役続投！

とても精悍でした！！

1歳4ヶ月になる我が子。
初めて、お喋りしました。

その言葉とは…





『たっち だーん！』





ファッ？





『Touchdown？！』





飛行機ごっこをしていた中、ランディングシークェンスで両足が畳に着いた瞬間の出来事。
初めてのお喋りが英語とは…父は感動しましたぞ！

こりゃもう、将来はパイロットだね(≧∇≦)


で、今息子とやってる遊びは『宇宙飛行士ごっこ』(笑)

『クリヨウカーン』って言いながら5DFトレーナーのごとく中空を舞ってます。(わからない方は三菱のCM参照www)

息子の体重約10kg、父の筋トレを兼ねております(笑)


いやぁ、将来が楽しみだナー(≧∇≦)





ちなみに、私が初めて口にした言葉は『こばちく・ばーくー(cobachique baque)』。

フランス語？www

レギュレート/レクチファイヤのMOSFET制御化完了！

これでカプラが融けただの配線が燃えただのバッテリが沸き立っただのというトラブルに見舞われる可能性は減らせたかな？

なにしろ、TZR250R［3XV］とYZF-R6［5MT］は両車ともにレギのトラブルに悩まされたからなぁ…。
ヤマハの弱点なのか、私の乗り方なのか…。

4XVの場合、ゼネレータからレギに至る間で、カプラを介して線径が異なる。
当然、細い側に負担がかかろうことは想像に難くないので、ここも容量の大きな配線で張り直す。

見た目には何も変わらないが…拘りの近代化改修、その第一弾。(笑)