いとぅー@MINIのブログ一覧

まずはサイドステップをJCW純正からCOOPER S 純正に交換していたのですが、
（そんな変わったことするヤツは他にいないそうです）

構想から約半年で、やっと念願のワンオフバンパーが完成しました。

せっかくの四駆なのでオフロード感を出すために、リップ的な「でっぱり」を廃し、
全体の厚みを薄くして、リフトアップしたスタイルに合うようにしてもらいました。
（レン○ロー○ーのイ○ォーグをモチーフに…）


そしてデイライトはもちろん、山に行くにはフォグランプも必須、ということで、
ＩＰＦのレーシングランプにも使えるLEDバーを黄色く塗装していただき、バンパー内へ
 

点灯するとかなり明るいです♪
 

これで濃霧の中もばっちりでしょう(≧▽≦)

夜遅くまで総出で作業してくださったEX-FORMのスタッフの皆さま、
ありがとうございました！

日曜日、河口湖畔で雪の積もった駐車場に入れました。

余裕ぶっこいてこんな写真撮ってますが、実はスタックしまくりで大変だったのです。
ハリアーやエクストレイル、レガシィはバリバリ動ける程度の雪だったのに。

やっぱりコイツは街乗り四駆でしかないのですかね。

走破性を高めるために、EX-FORMさんオリヂナルの“Aragosta ロング車高調”に交換。
ノーマル+2cmにリフトアップ。

タイヤも245/45R18のPOTENZA RE71R から、235/50R18のADVAN Sports に。



上下の違い、分かりますか？

ご無沙汰しております。
元気です。(^^)

さて、まるまる一冬をスタッドレスで過ごし、
ノーマルタイヤの準備ができたので、やっと交換しました。

（4月下旬に山梨の忍野に行ったら、早朝で普通に－２度とかだったので、まだちょっと不安ではありますが。）

今回のタイヤこちらっ↓
         
サイズはちょっと太めの２４５…(≧◇≦)
                  

キャリパーとサスペンションの逃げもクリア♪

実はこのホイールは（仮）です。

８．５Ｊで発注していたホイールの生産がメーカーで遅れているとかで、それが出来るまでスタッドレスのままというのもアレなので、ＢＭＷ用の別の８Ｊのホイールにタイヤを組んで頂いたというわけです。

つまりこのホイールは「レンタル」。


全体像はこんな感じ

「あれ？なんかケツ上がってね？」
と思ったそこのあなた、鋭いです。

実は（こればっかり）リアの車高調からオイル漏れが発覚しまして、
リアサスだけノーマルサスペンションになっております。
外した車高調はオーバーホールへ。

なんかいろいろ（仮）が多くなってしまいましたが、とりあえず夏バージョンに更新されました。

そろそろ山の方は雪が降ってると聞いて…

純正のオサレな１９インチを                   　　　　　黒光りするコイツ（１８インチ）に
　
純正１９インチは資金の足しにするため、ドナドナです。


フロントは１５ｍｍのスペーサーを噛ませてキャリパーを逃がしてます。


やはり、印象ががらっと変わりますねぇ♪　　　　　　　（つーかこの写真、粗いな）



それから、リアハッチの下端にデカールを貼っていただきました。

文字は反射素材で出来てるので、ライトが当たると反射して輝きます。


冬の間はこのスタッドレスで過ごし、その間に夏用ホイールとタイヤを準備します。
今回もテーマは「スパルタン（四駆だけど）」で。


あと、モールとかエンブレムとかドアハンドルとかのブラックアウトも準備中です。




でも…
今シーズンは東京はあまり雪降らないかもしれませんね。　　だって、
僕が四駆に乗り換えて、更に、早くもスタッドレスまで導入して、
準備万端だからです(笑)