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先日バッテリーを購入したものの、
ステー取り付けがうまくいかず、固定できていなくて、、
どうしたら良いものかとずっと考えていましたが、
我慢できずに結局また違うバッテリーを買ってしまいました。。。

今度は「ＰＣ５４５」

ＯＤＹＳＳＥＹの最軽量のモデルです。
前回のミニクーパ屋さんにまたお邪魔し購入。
そのまま近くのホームセンター「ドイト」
に行き、ステーの代用品を物色。

探してビックリ、求めていた形のステー（縦側）が！
購入し、即取り付けてみて、なんとジャストフィット☆

これで、しっかり固定できたので、ジムカーナにも
問題無く行けます！

しかし、最軽量＝容量が少ないので、
街乗りで使い続けられるか心配です。
ダメだったらモースポ時専用にします。

今まで使っていた40Bサイズの普通のバッテリーが
約９．０キロ
ＰＣ５４５が
約５．４キロ
これで「－３．６キロ」

ノーマルボンネットから
ＦＲＰボンネットにして
「－８．６キロ」

この２つでフロントが合計「－１２．２キロ」

結構でかいです！
自然と車高も上がりました！


バッテリーも無事に取り付けでき、
その後ショップに行き、
ボンネットの立て付け調整と、
ボンネットピンの装着をしてもらいました。


画像はＰＣ５４５装着写真。
ボンピンは完成が夜になってしまったので、
後日アップします。

コロナ・カルディナ乗り合計９人でオーダーしていた
ＦＲＰボンネットがついに先日届きました！！

たまたま休みの日の午前中に届いてくれたので、
即取り付け開始です。
付け替える時の注意点などはＡＤＡさんに聞いていたので、
軽く洗車したり含めなんやらで２時間くらいですんなり終了。

問題のマッチングは幸運にも？ほぼ一発で
ピッタリ装着してくれました。

しかし黒ゲルというのはすごい艶ですね！！
新車以上の輝きを放っています！！

ボンネット取り付けが終わり、次はバッテリーを求め
埼玉県所沢へ。

今回購入しようと思っているバッテリーは
「オデッセー・PC925」
本当は軽量化のためPC680を付けたいと思うのですが、
メーカーのアナウンスが「大型バイクか競技用４輪」
みたいな感じだったので、容量的に止めといた方が良いのかな？と思い
PC925狙いにしました！
初めてだし。

もしそれで平気そうで物足りなかったらPC680買っちゃいます。

そのPC925を求め行った埼玉のお店は、
ネットでオデッセーの価格を調べたら一番安かった
ミニクーパのレース屋さんです。
行ったらガレージに隙間が無いくらいのミニクーパが。。。
しかも気合の入ったミニクーパばっか！！
全部で30台くらいはあったかなぁ？

そんなとこにコロナで乗り込んでも誰一人として相手してくれなく。。。
「何何？なんか用なのかい？国産車さん！」
みたいな感じで見られながらも店内に入って行くと、
ミニクーパ好きにはたまらなそうなパーツがてんこもり。

ショールームみたいな感じになってて、一通りみてから
レジに行ってPC925の在庫があるか聞くと、
「ちょっと確認しますんで、待っててくださいね」

30分待ちました。
国産車乗りは嫌いなんでしょうか？バッテリー１個探すのに
30分て。。。
客は他に一人だけですよ。

おかしい！！と思いながらも会計をしに行き、
なぜ安いのか理由を聞くと、「ウチは独自のルートで、いわゆる並行品です」
との事。

無事購入でき、前回のブログで書いた商品券をゲットしに
自動波晴海へ。

今日はやりたい事がまだまだあるので、タイムイズマネーで高速で行きます。
そして商品券ゲット完了。それを使ってジュランのボンピン（ブルー）
を購入。後、バッテリーを取り付けるためのステーを購入。

自動波駐車場にてバッテリー取り付け開始。
バッテリーの形が全く違うため、
ステー取り付けにかなり手こずり、気づくと深夜０時過ぎに。。。
ボンピン装着も予定していたのに出来ずじまい。。。

次の休みにがんばろう。。。

コロナ界のＤＩＹ番長鬼平さん作のＮ１改中間パイプです。

取り付けましたが、爆音です。
素晴らしいです！
２２時以降は家に帰れません！！（笑

ここの所急激に悪そうなコロナになってるのですが、
自分がついていけていません。。


左がノーマルＮ１中間パイプ
右が鬼平さん改中間パイプ

先日インナーサイレンサを付けようと思い、
汎用品のため、穴開け作業をしました。

使用する電動ドリル君は、
サイドステップ取付用穴開け時と、リアフォグ穴開け時に活躍したドリル君です。

しかし、今回はかなり手こずりました(´・ω・`)

全然削ってくれない！ステンレスってこんなに硬いのか！
と実感しました。

「きり」も駆使して、結局３回くらい充電し直して、
貫通しました。

苦労して開けたものの、通常はサイレンサ無しで乗ってます（笑


昨日のアルミの続きですが、
バネは前後とも、自分の力で回せた限界まで硬くしました。
車高はフロントほぼ限界、リアはそれに合わせてって感じです。

ほぼ一日掛けて納得いくまで何回もジャッキアップして
タイア外して調整したので、かなり疲れました＿|￣|○
それで昨日は眠気がＭＡＸでした。。

しかし、これで前後左右バランスの取れた調整ができたと思うので、満足です！

れあころなさんから譲って頂き、
装着しました！
と同時に車高もかなりがっつり落としました！
と同時に洗車もしました！

この車高はやばいですね～
レビューに載せましたが、
家の車庫の入り口が坂になっているので、
腹下擦りまくりで、通った後に地面を見ると
削れまくってます。。。
なので入庫も出庫もかなりビクビクしてます。
精神的に良くないですね～
あ、車にも良くないですね。（汗


もっと詳しく書きたかったのですが、
睡魔がやばいので、寝ます。。。