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イイね!
2005年04月21日

キャリパー移植

キャリパー移植 雨続きで出来なかったリヤ2ポッド作業がやっと出来ました。

朝10時半から始めて、結局終わったのが夜10時半でした(爆) 最終的に友人2人にブレーキエア抜きを手伝ってもらいましたが、その時は既に真っ暗でした・・・
そのうち整備手帳にアップします。

明日の全身筋肉痛に怯えながら寝ますw
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2005/04/22 01:36:06

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この記事へのコメント

2005年4月22日 1:40
メール返信遅くなってすいませんでした…。携帯携帯してなかったので(^^;
早速そこらへんにブラックマークつけまくってみましょ~(・∀・)ノシ
コメントへの返答
2005年4月23日 12:55
メールありがとね。サイドが強烈に効きました。パッドも交換したら初期制動が強くて強めに踏むとロックしそうです(爆) シリンダーストッパー外そうかなぁ・・・
2005年4月22日 7:47
リア2POT化いいですね!!
私も今のリアパッドがなくなった頃に予定してます。
感想聞かせてくださいね!
コメントへの返答
2005年4月23日 12:56
ただ今パッドの慣らし中です~。サーキット走ったら報告しますね。
2005年4月22日 12:42
お、ついにだね~(^^
ちゃんとシュー側の調整したかーい?
そして引きしろは3ノッチで♪(笑)
コメントへの返答
2005年4月23日 12:57
シュー調整は自分でやったらうまくいかずに、友人にやってもらいました。

3ノッチ・・・あつすぎw
2005年4月23日 20:44
ん?あつくないよ?
それが一般的な調整ノッチ数だよ。
コメントへの返答
2005年4月25日 0:24
まじっすか。あちこちのサイトみると6~7ノッチと書いてあったんで、そっちが正解なのかなぁと。

うちの調整じゃダメダメだったんでやってもらいました(爆)
2005年4月24日 17:04
こんにちは~☆

交換おめでとうございます!
私にはまだまだわからないところですが…今度どうなったのか見してくらはい(^-^)/
コメントへの返答
2005年4月25日 0:24
あい~。この前の884君と同じキャリパーですよん。今度お見せしますね。

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何シテル?   07/18 01:05
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