やっと本命

冷却強化キャンペーン！？には欠かせないですね。

僕もお客さんに相談されたらラジエターの交換は、何よりも先にオススメします。
車高調・ＬＳＤ・ラジエターが備われば→走りに行くしかないですよね。
銅二層で街中なら８０℃前半、サーキットでも９０℃半ばをキープできるはずですよ！！

オークションが普及し、明らかにユーザーさんの改造に加速が伴ってますね（笑）

友達登録ありがとです！！

今まではずっとノーマルラジだったんですよ。水温より油温が先に根を上げるんでラジ放置してました（汗）

こちらこそよろしくです。

以前、ラジエータのカシメが広がってしまって、LLCが漏れてしまったことがありました。社外ラジエータに交換したかったのですが、水温・油温・ブースト計取り付けでお金を使ってしまっていたため、修理にしました。

今までは水温は問題なかったのですが、今回の茂原での水温がちょっと心配です。

92さんがうらやましい。。。

ターボ車は熱がすごいですからね～。炎天下ではちょっと恐いですね。

うちの車、付いてる部品の大半が中古部品で構成されてますｗ

ついにですね～♪これで安心ですね（＾＾）

茂原が楽しみっす。あとは取付だけだな。６日辺りに人員募集中ｗ

うらやましいです。
いろいろ買って最後にラジエターですか。
冷却系は抑えておきたいんですが、ラジエターキャップとボンネット浮かしてないです。

ホントはさっさと買う予定だったんですけどねｗ　物欲番長がお出まししてました。

いいですね～。俺の場合、ノーマル同然なので、ラジエーターよりオイルクーラーが欲しいっす。

油温も結構厳しいですよね。付けたい所なんですが、オイル交換時に面倒なのと、接続部分増加によるオイル漏れの可能性が出るのでつけてません・・・