本日の温度は

高速道路を走ると油温が105℃を指すので気にしていましたが、サーキットだともっと行くのか…。
油温計装着してサーキット行ったこと無いもので

うーん、でも水温も対策したいな＞ヴェロッサ
真似して2層を考えようかな。

今回は特にクールダウンさせなかったですけど、オイルと天候次第では油温は１２０℃を軽く突破しますｗ

シルビアの純正ラジは１６ｍｍしかないんで、ペラッペラなんですよ。１００℃は超えたことないですけど、９５℃位まで上がっちゃうんで当然水温補正入ってると思います。ラジ交換してこの水温なら全く問題なさそうです。１００℃超えない＝問題なしではないですからね～。結構上がってしまうようなら導入してみるのもいいと思いますよ。