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  5. 今日はフロント [９２＠青苺改(＾ー＾)v]
イイね！
   
2005年11月10日

今日はフロント

昨日できなかった作業を再開。

フロントは基準値より１ｃｍ高く設定。フロント側がリヤより１．５ｃｍ高い状態にセットしました。さて、どんな動きをするのか楽しみです。

そしてフロントのエア抜き。こちらは大して汚れてなく、すぐに終了。ブレーキにカッチリ感が戻ってきました。

そして驚きの事態が。
車高落ちすぎてローダウンジャッキがフロントメンバーに掛からなくなりました（爆）
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2005/11/10 17:40:21

   

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この記事へのコメント

エックス20xx
2005年11月10日 17:55
冬場はフロント上げやってますよ。1.5センチほど。心なしかリアのトラクションが良くなりますね。あまりやりすぎると今度は曲がらなくなりますが。
ついでに、雪道はいきなりスピンってパターンが怖いので弱アンダーなぐらいが乗りやすいですね。
コメントへの返答
2005年11月12日 0:25
フロント上げるとトラクションが強烈に掛かりますよね。ドリフトの時に違いが一目瞭然でした。雪道は大変そうですね。
みったん＠青苺
2005年11月10日 19:29
前上がりでジャッキがかからない・・。ローダウンジャッキでかからないとなると、単純にリップスポが邪魔？？車高の落としすぎ？？。
けど車高の上げ下げするといろんな挙動変化が分かりますよね。
コメントへの返答
2005年11月12日 0:26
厳密にいうとメンバーには掛かるんですが、そこからストローク出来ないんで上げられないんですよ。リップが邪魔って説が有力ですｗ
侍Ｊｏｅ
2005年11月11日 0:43
こんばんわ。凄いセッティングですね。まるでゼロヨンマシンのような。是非インプレお願いします。
僕のＳ15もフロントメンバーまでジャッキが入らないです。アストロのラダーレールは何気に便利ですよ。（シャコタン用のスロープ付きとかもあります）。
コメントへの返答
2005年11月12日 0:28
１ｃｍの違いでも結構変わるみたいなんで楽しみです。この辺が車高調の醍醐味ですよね。

うちもそろそろ雑誌を用意しないといけないようです。足回りの作業にはラダーレール便利そうですよね～。

   

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