今年最後のＴＣ１０００。第３ヒート

第２ヒート終了後にリヤパッドを交換。今回はハブボルト折りませんでしたｗ

第２ヒートでアンダーが強かったのでフロントの減衰を落として前荷重を掛けるように変更。第３ヒートからはクラス変えで、同じヒート内でのタイム差は１秒半もありません。前が詰まる事は殆どないのですが、後ろから追い上げられる事もしばしば。減衰調整の効果があったかは分かりませんが（笑）、この日のベストタイム４３”６４５を叩き出しました。ただ、ラップタイムを見るとタイムが安定していません。４４秒あったり、４６秒あったり。もっと安定した走行タイムを出さないとダメですね。

減衰調整
Ｆ：１０段
Ｒ：２５段