９２＠青苺改(＾ー＾)vのブログ一覧

フレームのヒビ割れで修理、補強に出していた青苺が戻ってきました。

で、診断結果は問題なしとの事でした。
実は前回修理時に、確かにその場所で溶接をしていたみたいなんですが、その跡が分からないようにわざわざパテ盛りをしてから塗装をしていたらしいです。パテを剥がしても溶接跡は全く剥がれていなかったみたいです。

一応念のために補強をしてもらったんで、もう割れる事もないでしょう。これで安心して走れますわ。
よかったよかった。

これで大体の部品は揃いました。

ホースとフィッティングとＧＲＥＸのサーモ内臓オイルブロックのセットと、ＡＰＰのサーモ内臓オイルブロックを落としました。
何でＡＰＰのをわざわざ落としたかというと、ＧＲＥＸのブロックは油温、油圧取り出しが無いからです。ホースセットはインテＲ用のを落としたんでそれをそのまま流用。フィッティングって高いんですよね～。

後はＡＰＰのホース出口のフィッティングと、油圧センサー部分をキノクニから取り寄せる予定。恐らくＡＮ－ＮＰＴの１０だと思われます。


問題はラインの取り回しで、面白い位に取り回す場所が無い。ラジエター横を抜けさせようにもエアコンのコアが邪魔して通らないので、パワーブレース側を這わせるしかなさそうです。下にホース持ってくるのは危険なんですが、アンダーガードへさらに保護ステーか何かでホースを守る予定。


まぁ、一番の問題はいつおいらの重い腰が上がるかなんだが・・・ｗ

今現在、７．５Ｊ＋３０のＴＥ３７をフロントに履いている訳ですが、アライメントを取ってキャンバーをネガに振ったら内側に引っ込んでしまいました。３ｍｍスペーサー噛ませてもまだ出せそうなんで、スペーサーを増やす為に５ｍｍスペーサーと１０ｍｍロングハブボルト、貫通ナットを購入。ナットは軽さを追求してないのでどーでもいいナットを買ってきましたｗ
軽量ナットは確かにちょっとはメリットありそうですけど、アルミなんでいまいち信用しきれないんですよね。手ルクレンチで締める時の「くにゅっ」とした感触がどーも好きになれん。。。

車が戻ってきたら早速作業しま～す。

某秘密基地へ、フレームのヒビ割れを直す為、青苺を預けてきました。来週の金曜日に復活予定です。

無事に帰ってこいよ～

じゃなくって、オイルクーラーの「コア」のみっすｗ

以前から何度か話題になってるオイルクーラー君ですが、いい加減そろそろ付けようかと思ってます。コアのみなんで、ホースやフィッティングを含めてどっかのショップにお任せしようかと思ってるんですが、どっかいいショップありませんかね～？

一応近所にショップがあるみたいなんで一旦そこへ行ってみようかと思ってますけど、神奈川に刺さった東京辺りでお勧めのところありますか？