９２＠青苺改(＾ー＾)vのブログ一覧

走り初めも無事に終了。本庄を４本走って帰宅したんですが、交差点を曲がるたびにデフからガッコンガッコンすごい音がｗ　信号待ちしてる人がいようものなら、ほぼ振り返ってみてました（爆）

交換したばっかなのにもう交換ですか？（涙

交差点だけじゃなく、場合によっては普通のカーブでもガコガコ・・・ｗ

出発直前に満タンにしたにも関わらず、最終ヒートで貧乏ランプが点灯ｗ　果たしてサーキット燃費はどんなもんだったんでしょう。

ナビ情報によると家から本庄まで１０５キロ。高速を走った時の燃費はほぼ毎回リッター１０キロ。寄居ＰＡで爆睡中、あまりに寒くて起きちゃった際にちょっと暖めようとエンジン掛けてそのまま１時間程爆睡しちゃったけど（爆）まぁ、大体１３Ｌ位使った事にしましょう。

給油量＝４９Ｌ
サーキット以外の使用量＝１３Ｌ
４９－１３＝３６Ｌ←本庄走行での使用量

これに本庄での走行周回が７８周。１周１．１１２キロなんで８６．７３６キロ。

８６．７３６÷３６＝２．４

リッター２．４かぁ～。ＮＡとは思えんｗ　ターボ車よりかは減りは遅いんだろうけど、改めて見ると凄い減り方。

やっと走れました、本庄サーキット。かなり面白いサーキットですね～。

ホームストレートは４速まで入り、１３０キロ（後でビデオにて確認）から一気に減速。２速まで落として１ヘア。そのまま立ち上がって３速レブから２ヘアへ。この２箇所の全開っぷりがたまりません。４速から一気に２速へ落とすコーナーが存在する、気軽に走れるサーキットもそんなにないので新鮮でした。
思いっきりアクセルを踏めて、思いっきりブレーキも踏める。メリハリの効いたレイアウトですね。ＮＡはアクセル踏んでナンボなんで、非常に楽しいサーキットでした。

２０分を４ヒート走ったんで、サーキット走行で初めてエンプティーランプが点灯しちゃいましたｗ
車載カメラもパワーアップ。今まで０．７倍の広角レンズだったんですが、それでも画角が狭かったんで０．５倍の超ワイドレンズへ交換。端っこで多少歪みは出るものの、今まで映せなかった部分まではっきり。左右はもちろん、上下にも広がるんで運転席の足元まで見えます。どんな動きをしてるのかがよく分かります。もう車載無しでは生きていけませんｗ　今まで左側が映せてなかったのが見えるのは感動ものです。

フリーの日を狙ってまた行ってみようっと。

水温８２度。油温１２０度。

オイルクーラーいつ付けようかなぁ・・・

今年はいつ走り始めようか考えてたら、もと次さんのブログを見て、早速メール。取り合えず午前中だけいられるとの事なんで本庄へ行ってきました。

前回の反省を踏まえ、朝っぱらから講習に参加。終わってから戻るとつくちんさんがいらっしゃいました。
もと次さんはちょっと遅れるとの事で、荷物を降ろして走行準備。車載カメラのセットをしているともと次さんが到着。走る前にアドバイスを貰い、いざコースイン。

最初は長いストレートと幅広のコースに戸惑いましたが、徐々にペースを上げて１ヒート目は最終ラップに４８”４１６。

その後も色々とアドバイスを貰い、もと次さんと一緒に２ヒート目。１１周目に４７”７２１。１周のみでしたが４７秒台に突入しました。

お昼が過ぎて、もと次さん達はお仕事の為にお帰りになりました。お疲れさまでした～
午後一のヒートは多分混むだろうと思い、まったりと１時４０分から３ヒート目を走り、１７周目に４７”６３６。徐々にタイムが縮まってきました。

そしてそろそろ眠さと寒さで限界の為（笑）、３時に最終の４ヒート目。このヒートではなんとＲ３４ＧＴ－Ｒが一緒に走ってました。後ろから猛追される事はありませんでしたがｗ
１１周目に４７”４９８をマーク。なんとか４７秒前半に持ってこれました。

初めて走りましたが、かなり面白いコースでハマりそうです。皆さんお疲れ様でした。コースインプレはまた別ブログにて。
それにしても寒かった・・・