９２＠青苺改(＾ー＾)vのブログ一覧

おっはー。間もなく連続稼働時間が２４時間に達しようとしています。

今日は改装で４時半まで仕事してました。朝８時半から働いてたので、１日の労働時間が２０時間になりましたとさ。

寝ますｗ

職場の梱包機が動かなくなったらしいので修理してました。
バンドを送る所にバンドが絡まってただけなんで分解して取り除き、組み立て直して修理完了～。

・・・あれ？

修理が終わった後にネジが一個余ってるのは気のせいでしょうか？（爆）

結局、止める場所は分かったものの、直後に落として行方不明ｗ

サーキット場で取り付けをお願いしたニューネオバ。どうせバランス崩れるからとバランス調整なしで組んでもらい、帰りにバランスを取ってもらおうかと思ってて忘れてましたｗ

で、帰りの高速を走ってた訳ですが、ハンドルが全くブレません。ＴＥ３７に組んでもらったんですが、一流品のホイールに一流のタイヤを付けるとここまでバランスいいのかと感心しました。高い物は理由がありますね～。

今回のＴＣ１０００では、インストラクターに同乗して運転してもらいました。第２ヒートで自己ベストに０．０３足りずにラインがいまいち分からくなっていたので、第３ヒート時に同乗走行。

いやー。
自分の車じゃないみたい（爆）
車両がすごく安定していて、テールスライドはしていても無駄な挙動が一切ありません。ブレーキの掛け方、残し方も絶妙で、アンダーを出す気配がありません。ビデカメ持ってってよかった～。
セッティング的には弱オーバーステア傾向との事でしたが、分かっているのなら問題ないとの事です。コントロールもしやすく、パワーも十分出ているとの事で、全体的にいい車ですとお褒めの言葉を頂戴しました。やったー（＾－＾）v
次回はＧＴ－Ｒスタビを一旦戻して走行してみようかと思います。

最終ヒートで何とか自己ベストを更新できましたが、車載カメラではとっちらかった走りでしたｗ　まだまだ改善の余地ありです。

画像はまつん。さん提供。走行前の一コマです。

水温８５度、油温１２８度。
エンジンオイルは今回サーキット２回目。さらに全開領域の多いＴＣ１０００の走行で１２０度を久々に突破しました。また交換しておかないとなぁ・・・