９２＠青苺改(＾ー＾)vのブログ一覧

だいぶ前に付けたインマニプレスメーターをようやくアップｗ

Ｂｙｔｅｋさんがスーチャーを付けて不要になったものを譲ってもらいました。

で、うちの車についているデフィー３連は旧式の６０Φホワイトメーター。に対してインマニプレスは新型の５２Φブラックメーター。並べると変なのでコヤツはピラーに付けてみました。

アクセルに対してピョコピョコ針が素早く反応し、見てて楽しいですね。燃費走行にも役立ちそうです。

長年入れようと思ってずーっと付けてなかったオイルクーラーをようやく導入。色々と検討した結果、トラストのエレメント移動式１０段コアで決定。ターボ１３段で余裕で冷えるとの事だったので、ＮＡなら１０段あれば十分だろうと判断しました。まぁ高回転常用はＮＡの方が頻度高いかもしれませんが、コアの容量的には大丈夫でしょう。
街乗りでは効果の確かめようもないので、来週ＴＣ１０００を走って効果の程を確かめてきます。

そしてもう一つの導入パーツが、ニスモの強化エンジンマウント。これもずっと入れようと思いつつ今まで入れてなかったパーツです。
で、導入した感想は・・・凄くいいです。
まず、ＳＲ独特の不整脈を打つような振動がほとんど消えました。オーテックは特にハイカムを組んでいるのでこの傾向が元々強いのですが、それがほぼ無くなっています。
走行中は、アクセルに対してエンジンの揺れが少なくなり、レスポンスアップとミッションの揺れもかなり低減されてます。はっきり言うとこれが標準装備で付いていた方がいいと思う位、激変しました。
よく「ニスモマウントはエンジン位置が上がる」なんて聞きますけど、少なくともうちの車両に関しては搭載位置はほとんど変化してません。気になる振動も初めのうちはステアリングに直接響く＋マフラーの音が大きくなったように感じられましたが、５分もしたら慣れました（爆
エンジンの揺れで、パワステのホースがダメになるなんて話も聞きますので、これは絶対に入れて損はないパーツです。お勧めですよー。


ちなみに。
メンバーカラーは型式間違って買ってました（爆
なので付いてません（核爆

という訳で、今井さんお世話になりました。また何かあれば相談させて頂きますー

苺を某所に預けてきましたー。別にどっか壊した訳ではないですよ。まぁ色々と壊れかけてはいますが（爆

長年の計画だった冷える冷える君装着と、ついでに色々作業をお願いしてきました。これで来月頭のＴＣ１０００が俄然楽しみになってきたぞー。

なんか早速誰かさんには発見されたようですが（笑
つか、なんで速効バレるんだ・・・（＾＾；

３月のドリコ以来、どうも左リヤハブから異音がずーっとしてました。ゴーっという音が回転に合わせて聞こえてくるんで、苺によくある左リヤハブブローだと思ってたんだけど・・・

昨日リヤショックとマフラー交換のついでに左リヤタイヤを揺すってみると、ガタガタとすっげー動く動く。とりあえずスカイラインのハブを用意してさぁ交換するぞーと思ったんですが、ふと思い当たる事があってチェック。


ドラシャのセンターナットが緩んでました（爆

そりゃ、ガタついて音が出るわなｗ
一応ネジロック剤を塗ってきつく締めたら、音は消えましたとさ。ちゃんちゃんｗ

こまごまとポチポチしてます。先週ポチポチしたのはリヤメンバーカラーとエンジンマウント。下回りのしんどい作業なのでオイルクーラー共々やってもらおうか画策中ｗ