９２＠青苺改(＾ー＾)vのブログ一覧

はいはい、今年もやってまいりました。夏と言えばドリフト!（爆

昨年、一昨年と連続でやってるエビスサーキットドリフト遠征。今年もやりますよー。

去年の様子
第一弾
第二段
で、ちょっと足延ばしてこうなりました（笑爆

一昨年の様子


今年の日程は今のところ７／２６（木）、２７（金）、２８（土）のどっかで開催予定です。うちは仕事の都合上２６、２７のみ走ります。いつも１泊２日なんですが、友人が金土希望なので３日間のうち参加できる場所で日程を組めるようにしました。
日程は状況により前後する可能性ありますのでご了承下さい。
ちなみに。
向こういったら完全野放しです（笑
走りたい時に走って、爆睡したい時は寝て下さい。時間はたっぷりありますｗ
料金
くるくるランドのみ：１５００円
コース４（北コース・ドリフトランド・スクールコース・峠コース）：５０００円
コース５（上記＋南）：８５００円

宿泊は基本仮眠所です（笑）
まぁ宿泊所もありますよー。

定常円とかなら教えられますので、ドリ練にご興味ある方はいかがですかー？
移動時間は結構かかりますが、変に時間の短い練習会に参加するよりはるかに走れますよー。

約２年ぶりくらいに茂原グリップ行ってきました。いやー、久々の峠チックなコースはマジで怖かったですねぇ。朝から土手に上った車両みちゃったし。

んでも、辛うじてベストは更新。５３”４０９はまだまだですな。４．６ファイナルが絶妙にギア比合ってないので（爆）、改善しますｗ


画像は１コーナーの飛び込み。
なんか角度が・・・ｗ

ＴＣ１０００行ってきました。しばらく１０００は走らなくなるのでちょっと気合入れたかったんだが・・・睡眠不足で眠いｗ

オイルクーラーの威力は、最大油温が１０８度でした。完全に１２分全開で走ってこの結果なので効果は抜群でした。取り付け位置がちょっと高くてバンパーにコアが隠れてるので、ちょっと加工をします。

で、今回はトラブルに見舞われました。それは第２ヒート直前の出来事。１ヒート後に全開にしていた窓を閉めようとスイッチを押す。すると・・・
助手席窓が上がらない（爆

とりあえず助手席は誰も乗ってないからひとまず問題ないとの事で走行。すぐにチェックを始めたんだけど・・・どうも電源がきてないっぽ。
で、テスターが無い（爆）ので、スタッフの方にお借りしたらそのまま見てくれて、とりあえずバッテリーから直接電源を引っ張って窓を上げてもらいました。
よくあるモーターの焼き付きじゃないので、知り合いにメールしたりディーラーに電話したりで格闘する事２時間あまり。
上がった～！！と直った瞬間叫んでましたｗ
どうもカプラーの接触不良が原因だったようで、何とか修理完了。その間ちゃっかり２ヒート走ってましたが、最後のヒートは既に走る気力が無かったので同乗走行をお願いして終了。

車も人間も全く噛み合わずに散々な結果に終わりましたが、次回までの課題としておきましょう。参加者の皆様お疲れさまでしたー。

だいぶ前に付けたインマニプレスメーターをようやくアップｗ

Ｂｙｔｅｋさんがスーチャーを付けて不要になったものを譲ってもらいました。

で、うちの車についているデフィー３連は旧式の６０Φホワイトメーター。に対してインマニプレスは新型の５２Φブラックメーター。並べると変なのでコヤツはピラーに付けてみました。

アクセルに対してピョコピョコ針が素早く反応し、見てて楽しいですね。燃費走行にも役立ちそうです。

長年入れようと思ってずーっと付けてなかったオイルクーラーをようやく導入。色々と検討した結果、トラストのエレメント移動式１０段コアで決定。ターボ１３段で余裕で冷えるとの事だったので、ＮＡなら１０段あれば十分だろうと判断しました。まぁ高回転常用はＮＡの方が頻度高いかもしれませんが、コアの容量的には大丈夫でしょう。
街乗りでは効果の確かめようもないので、来週ＴＣ１０００を走って効果の程を確かめてきます。

そしてもう一つの導入パーツが、ニスモの強化エンジンマウント。これもずっと入れようと思いつつ今まで入れてなかったパーツです。
で、導入した感想は・・・凄くいいです。
まず、ＳＲ独特の不整脈を打つような振動がほとんど消えました。オーテックは特にハイカムを組んでいるのでこの傾向が元々強いのですが、それがほぼ無くなっています。
走行中は、アクセルに対してエンジンの揺れが少なくなり、レスポンスアップとミッションの揺れもかなり低減されてます。はっきり言うとこれが標準装備で付いていた方がいいと思う位、激変しました。
よく「ニスモマウントはエンジン位置が上がる」なんて聞きますけど、少なくともうちの車両に関しては搭載位置はほとんど変化してません。気になる振動も初めのうちはステアリングに直接響く＋マフラーの音が大きくなったように感じられましたが、５分もしたら慣れました（爆
エンジンの揺れで、パワステのホースがダメになるなんて話も聞きますので、これは絶対に入れて損はないパーツです。お勧めですよー。


ちなみに。
メンバーカラーは型式間違って買ってました（爆
なので付いてません（核爆

という訳で、今井さんお世話になりました。また何かあれば相談させて頂きますー