S4になったワケ

すでに愛車紹介で登録済みですが、スバル WRX S4が現在の愛車です。
(登録直後からいいね！をいただきまして、ありがとうございます)

が、まずはS4購入となった背景を紹介します。

もともとクルマを持つならMT派、という私が、いったいなぜ？CVT車を選んだのか。

答えは簡単、愛車紹介でも触れましたが、「AT限定免許でも運転できる」ためです。

ではなぜ？AT限定免許でも運転できる必要があるのか。


答えはそう、AT限定免許しか持ってない人と結婚したからです。笑


そして、実はもうひとつ理由があります。

以前のGDBスペックCにはなくて、このS4(というか最近の車全部)にあるものとは？

ズバリ、「チャイルドシートのISO FIXアンカー」です。

…はい、息子もできました。笑
(入籍のほうが先です)


と、いうわけで、現在は妻と1歳ちょっとになる息子と3人で生活しております。
そして親という立場になった私にふさわしいと思った存在、それがWRX S4です。

以前のようにクルマ最優先でいるわけにはいきません。
かといって、今までのクルマ生活を諦めたくは無い。
(ある意味中途半端ですが)S4ならLEVORGゆずりの快適性、実用性を持ちつつ、
ある時はそれなりに走ることもできる。

何より、懸念していたCVTのマニュアルモードの変速レスポンスが
不満にならないレベルだったことが、決め手でした。

いざ購入となったらコストは抑えたかったので、大型スポイラー以外は(ベースキットすら)付けず、

↑納車となりました。(これも実は1年半以上前のことですが)

納車から1年半も経っているのに、外観がほとんど変わっていないのは、
それだけクルマにかける時間が減っている証拠です笑

今後ともこのS4ともども、よろしくお願いいたします。