https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/１級建築士（平成２６年度設計製図試験合格・１級建築士登録済み） 監理技術者資格者証 実は国内Ｂ級ライセンスも持っているが、あまり知られていない。（実話） また職業とは一切無縁なので、役立つ日は来ない。 前車まではファミリーカーとして使うことを前提に車を購入していましたが、２台目まで誰も助手席に乗せたことも無いまま終わってしまったくらいなので、もう結婚することは無い。 前車から引き続きＣＧ　ＣＬＵＢ会員だが、日程の都合上でイベントに出向いていない。 HOME ( http://cg-club.cocolog-nifty.com ) 過去と今の車歴 黒色の百式（１００系）カローラ・レビンを駆り、走り屋さんっぽいことをしていたが、時代がミニバン傾向に変わったにも関わらず、そのことに気付いていなかった。 トラックとの接触事故でレビンを失ったことで、時代が変わっていたことに気付く。 時代が変わっていたことにショックを受け、２年半の空白へ突入。 ２年半の時を経て復活するも、もはや昔の面影は無し。 銀色の百式（１００系）ラクティスを駆り、大人しく走行していた。 購入当初は前車と性格の違い過ぎる車に乗り換えた為、前車からの友人から理解されていない面もあった。 年齢的にも、そろそろ結婚出来れば、なんてことを勝手に想定し、ファミリーカーとして使うことを前提としていた為、エアロパーツなどの装飾も無く、乗り心地と居住性を優先した為、平凡な仕様としていた。 リス太郎ＭＸＰＡ１５ カローラレビンから襷（ナンバー）を繋いだ３台目となる車は、前車までと購入動機が異なり、ファミリーカーとして使うことを前提に車を購入したのではなく、完全一人乗りの為に購入。 まだ結婚できない男ではなく、もう結婚することを諦めた男が、一人を謳歌するための車。 カローラレビンを廃車にしてから１３年、ラクティスで１０年間、大人しく乗ってきましたが、１３年ぶりに封印していた気持ちが目を覚ましてしまいました。 乗り心地や居住性よりも走り優先仕様だった、カローラレビン以来のエアロパーツ装着。 今回は見た目をカッコよくする為、ＧＲパーツ装着で決め込んでいますが、走り優先仕様と言うより、買い物に出かけるだけの車です。 © LY CorporationjaFri, 15 May 2026 08:17:34 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/49032311/Sun, 12 Apr 2026 18:56:21 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/48997567/Wed, 25 Mar 2026 12:30:35 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/48981876/Mon, 16 Mar 2026 00:09:32 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/48950986/Sat, 28 Feb 2026 00:48:23 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/48924895/Thu, 12 Feb 2026 08:10:17 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/48919967/Sun, 08 Feb 2026 23:50:47 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/48919939/Sun, 08 Feb 2026 23:34:35 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/48855027/Fri, 02 Jan 2026 18:11:42 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1232256/blog/48853775/Fri, 02 Jan 2026 04:39:43 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