suzy_kamejimuのブログ一覧

極上のミゼット見つけました。御覧の通り車検付きの実働車。
場所は明かしませんが、某所の屋内に保存されています。（屋内保存と言うより空きスペースを車庫替わりと言うべきなのかな）

あの三丁目の夕日に登場したように、1960年代には普通に町中を走っていたダイハツ製の軽貨物３輪車。おじさんには懐かしい車です。

忙しくて更新サボっていましたが、久々に書き込みす。

某所にて珍しい車両をみつけました。何だかわかりますか?

ピンときたあなた!正解です。特車二課第二小隊の９９式大型特殊運搬車です。積み荷はもちろんイングラムでした。

搭載した状態で、チェーンでぐるぐる巻でしたので、囚われしガリバーのような載せ方されてました。

リフトアップするとデカイですね〜！１０メータ（3階の建物相当）あるそうですが、こんなモノが機敏に動いたら恐ろしいことになりますね〜。

機動警察パトレイバーの実写版の公開宣伝用の巡業だそうですから、暫くの間は目にする機会があるかもしれません。個人的には９７式レーバー指揮車を見たかったです。

ただ、この大きさでは都心部の上映館の入口に置くのは無理なので、お台場辺りに置かれるのかな。

一応、車ネタなので載せておきます。

やっと我が家に戻ってきたジムニー、作業をしようと思い屋内保管していたフロントバンパーを持って車庫へ。その他の準備をしてからバンパーの開梱作業を始めると中から不思議な生物が。

死んでいる蜂かと思いきや、尾がエビのような不思議な形。しかも、死んでいる物と思いきや、こいつ生きている。

最近はセアカゴケグモ、デング熱を背負った蚊と今までいなかった物が見つかる都内。こいつも本来は都内にいない生き物か？それとも新種の発見か？

これが何だか、おわかりになる方おられますか？

秋田の大館まで板金入庫していたジムニーを受け取りに行き、その帰りです。朝一に車を受け取った足で出発する予定が・・・・まだバラされたまま。お店の方と協力しながら組み上がったのは午後２時。家帰りつけるのは早くても早朝２時かな。

途中眠気が覚めずにスーパー銭湯で入浴と仮眠で１時間ロス。それでも休憩時間を惜しみながら、東北道をひた走ります。午前１時を過ぎたあたりで、「ゴトンゴトゴト」といやな音が・・・・

その瞬間、チャージランプが点灯。とりあえず静かに路肩に止めて様子を見ます。とはいえ交通量が極端に少ない東北道、路肩に止まっていたら、衝突されるのが関の山。とりあえずはICかPAまで走行しないと。

発電がされていないので、ハザードだけを点けながら、低速走行。水温計も一旦振り切り落ちてきました。死ぬ思いで、次のICまでたどり着き手押しでETCを通過させ、公団事務所の駐車場の外灯の下で状況を確認してみました。結果はファンベルトが切れ発電と冷却ができなくなっていました。JAFにも２４時間対応の最寄りの業者にも対応を断られ、途方に暮れました。

エンジンルームと手持ちの工具を見ながら、知識を総動員。はっとひらめきました。エアコン用のベルトをファンベルトに転用できるんじゃないか？実際には長さが１センチほど短いため、難儀しましたが１時間半で作業を終了。家にたどり着いたのは夜が明けた後。一時間ほどの仮眠で出勤となりました。（しばらくジムニー見たくない～）

一つ前のブログでジムニーを板金修理に出した話を書きましたが、お店に車を預けてからの話です。

携帯のアプリで調べてみると、お店を夕方４時に出ればその日のうちに帰り着けます。お店への到着時間の予測ができないので、とりあえず最終電車で帰ることを前提にしてみました。出発前日に某旅行会社のJT○に切符を買いに行くと「某駅（お店の最寄り駅）は三セクなのでここでは切符は買えません、盛岡からの新幹線はお売りできます」とのこと。その話を信じて、新幹線の切符だけを購入しました。

当日はリミットの４時より２時間ほど早く到着することができ、更に、最寄り駅まで送っていただけました。車を降りるときに「電車大丈夫ですか？」と聞かれましたが、「大丈夫です（終電には間に合いますの意味）」と答え駅舎の中に。入って時刻表を見て絶句。質問の意味が違ったんですね。なんと一日に列車が８本しかありません。（結局１時間以上駅舎で寝ていました）

券売機に「盛岡」の表示が無いので、４０分後に反対方向の列車の改札に出てきた駅員さんに聞いてみると「窓口販売」とのこと。周遊券扱いで割引価格だそうですが、２４６０円！行きの高速代の１／２の価格に、「ワォ！高い。」思わず叫んでしまいました。

単なる券売所かと思っていましたが、兼ねて「緑の窓口」となっており、私に発券したら営業時間終了で以降は無人駅になってしまいました。ぎりぎりセーフだったの？イヤイヤ某J○Bでは「JRの路線じゃない」て言っていたよなぁ。

列車に乗ったら乗ったで盛岡まで約３時間。明け方に車で出発した寝不足をエアコンの効いた列車内で一気に解消できました。山間部や高原を抜け、すてきな風景癒やされます。盛岡に付き時間を確認すると、終電よりも一本早い電車に間に合いましたので、切符の変更を窓口で行います。

切符を交換してから夜飯を食べていないことを思い出し、駅構内を歩きます。「よ～しもりおか短角牛だ～！冷麺だ～！」と意気込みますが、出発まで３０分弱と微妙。列車を早く変更したのが仇になります。焼き肉店の前に立った段階で残り時間は１６分・・・入店するのをあきらめました。

駅弁屋の棚に一個残る千円を超す仙台牛弁当も「売れ残り感」があり、魅力を感じません。土産を買ったら５分前、結局コンビニでおにぎり２つと飲み物だけ。冒険のできない小市民です。

列車到着直前にホームに行き特急券を確認すると、それはＥ－５系「はやぶさ」の先頭車両でした。初めて乗る「はやぶさ」なので、知りませんでしたが、先頭車両は先頭車両には６列の２９席しかないんですね。携帯を充電する電源が欲しかったので、「窓際を」とリクエストをしたら、先頭車両の右列（３+２席の２席側）、グリーン席気分が味わえました、ラッキー！

計画通りに携帯の電源は確保できましたが、トンネルが多く、都度ネットが切断されると言うトホホのオチになったのがご愛敬。「はやぶさ」発乗車とプチ旅行が味わえたので良しとしましょう。

わずか２時間で大宮へ。在来線が３時間なのに２時間か・・・。車を受け取りに行くときには半額以下でいける、夜行バスしか選択肢がなさそうです。