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イイね!
2006年02月22日

な、直った(・ェ・;)?

な、直った(・ェ・;)?









先日、ヘッドライト・フォグ共にHID化して、ヘッドライトのHi/Loが片方しか切り替わらなかったり、Hi固定になってしまう問題が発生したので、昨日できる範囲で原因を調べてみました。

レバーを動かしてパッシングすると、コントロールユニットからは、“カチッカチッ”て音がするので、ココはたぶん大丈夫。
次に、バーナーの後ろを触ってみると、スライドユニットは動いてる感触がある…

ということは、バーナー自体のスライド機構の故障か!?

と思い、何も考えず分解
どんな構造になっているのか知らないけど…

てっきり、中にモーターとかジョイント?みたいなモノがあり、ギアの目詰まりや山がバカになっているものだと思っていたけど、分解してみたらそんなモノは入ってなかった。
どうやらこれは、電磁石でスライドしているらしい。

とりあえず、カチャカチャ手でスライドさせてみたけど、気になるような引っかかりもないし、原因不明のまま元に戻しておいた。

車に戻して点けてみたけど、やっぱり動かない…orz

やっぱり、どこか配線が悪いのか…




今日、試しにHi/Lo動かしてみたら、
両方とも直ってたヽ(*・∀・)ノ




なんでだ(・ェ・;)?





やっぱ配線の接触が微妙なのかな…

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2006/02/22 01:45:48

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この記事へのコメント

2006年2月22日 8:26
電磁石でスライドするんですかー
すごいですねー
しかし、配線の質の影響をもろに
うけそうですねー

P_(^_^ ) ガンバー♪
コメントへの返答
2006年2月22日 10:06
結局原因が分からないので、またいつ症状が出るか…
まぁ、普段からパッシングもHiも使わないし、かなり明るくなったので余計に使う機会も無いと思いますが、車検の時だけはちゃんと動いて欲しいです^^;
2006年2月22日 9:18
問題解決ですね?!
HIDの構造そういう事になってるんですね。
全く知らんかった(^ ^:
これに限らず故障って
あれっ直ったかもって場合が多いのは僕だけかも~。
危険自分・・・(沈没)
コメントへの返答
2006年2月22日 10:10
一応解決ですかね^∇^;?
構造は私も初めて知りました。他社のHIDでジョイントでスライドさせてる構造図は見たことあったので、てっきりそうなっているもんだと(-。-;)
今のベロフ製品は、スライド機構だと軸が狂うので、Hiにすると遮光板に穴が開くようになっているみたいですよ。
いろいろ考えますね^^

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