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イイね!
2018年04月16日

初代CIMA



 この雑誌を読まれた方も多いかと思います。
車雑誌は立ち読みする方が多いですが、
これは購入しました。

 わたしが小~中学生の頃の車が程よく
纏められていて、わたしの好きな日産以外の車も
興味を持って読めます。

 特に目に留まったのはこれらですかね。



5代目ファミリア。今見るとカッ飛びスターレットに似てますね。
ファミリアというと、やはりこの赤いハッチバックのイメージが
最初に浮かびます。周りでは全くもって見かけません。



2代目プレリュード。プレリュードも赤のイメージが強いです。
リトラクタブルヘッドライトが一番似合っている車のように
思います。フロントデザインは2代目が好きですが、
リアデザインは3代目が好きですね。



2代目パルサー。この黄色いパルサーは小学校3年生の時の
担任の先生が乗っていて、とても印象に残っています。
当時、黄色い車ってほとんどなかったんじゃないかなあと
思うので、余計印象に残っているのかもしれません。



Y31セドリック/グロリア。この佇まいを見ると落ち着きますね。
Y31はたまに近くですれ違うことがあります。130クラウンも
そうですが、これがセダンの王道ではないでしょうか。



フィガロ。このデザインでターボエンジンというギャップが
いいですよね。フィガロはご近所で綺麗に乗っていらっしゃる
方がいます。

 と、他にもいろいろ載っていますが、改めてわたしがいいな~と
思ったのは、



 はい。Y31シーマです。なんて優雅なんだろうと。



 3ナンバー専用ボディーは、当時としてはやはり
大きなアドバンテージだったと思います。



 そして雑誌記事に触発され、当時のカタログを
オークションにて入手。



 この色で今乗っていたらかなりのオーラが
漂うのではないでしょうか。



 Y31CIMA誕生当時、わたしの住んでいた町でも
見かけることがありました。今まで見たことのない
テールデザインに、中学生ながら「なんか違う」
と思ったものです。だから、上のカタログ写真の
ようなテールの印象が強く残っています。



当時としては最強エンジン。個人的には、VG30DEでも
充分満足しそうです。これは憧れますね。



 そして更に触発されて本物を見に(笑) 
わりと家から近い車屋さんに置いてある
個体で、いつも車屋さんの前を通る時に
目に留まっていたのです。
 近くでまじまじと見ると、とても状態のよい
シーマでした。よき時代の車だなと改めて
思いました。
 道路から見えていたのは写真のシーマ
1台だったのですが、お店にはもう1台
奥に止まってました。TYPE-2 Sだったと
思います。またF31レパードも道路から見えない
ところにあって、新たな発見でした。

 現行シーマも、もっと独自性を持った
優雅なセダンであってほしいなと思います。
決してレクサスみたいな路線ではなくて。
フーガベースというのが、
やはり引っ掛かるんですよね。。。

 そして気づくと、やはり日産車を
多くセレクトしちゃってますね。
10代はトヨタ派だったんですけどね。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/16 22:51:19

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この記事へのコメント

2018/04/17 20:11:11
こんばんは!

私も、この雑誌を購入した一人です。(笑)
単純にクルマだけでなく、その時代を振り返るところもあったことが即購入の決め手となりました。わーい(嬉しい顔)

この初代シーマは、私の勤めている会社の社長送迎車だったので印象深いものがあります。

それにしても、ローレルが出てこなかったのが少々残念ではありましたが・・・冷や汗

コメントへの返答
2018/04/18 05:50:55
コメントありがとうございます。

シンボリルドルフさんも購入されていたのは承知でしたよ。そうですね、車だけでなく当時のトピックも振り返ることができるのはいいですよね。

確かに、ローレル出てきていませんでしたね・・・。でも、ディアマンテとかルーチェとか、出てきてもよさそうな車も載ってないことに気づきます。王道のクラウンも出てきてないのに(今も車名があるからですかね?)、、セド・グロは430とY31でダブルで掲載しれていたり・・・。

そういう意味では、そこそこ尖がった雑誌かもしれません。
2018/04/17 20:47:18
この当時の日産車って輝いていましたね!

Y31は今でも遜色ありませんね(^^)


確かに優雅ですね~

コメントへの返答
2018/04/18 05:55:25
コメントありがとうございます。

小学生の時、日産栃木工場に遠足に行って、Y31が最終検査ラインを流れていたのをよく覚えています。

シーマもセドグロも、セダン/ハードトップはY31が頂点のように思います。
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