ＧＳＫのブログ一覧

ようやく直りました…！疲れました。
毎週末ちょっとづつ調べたり作業し
たりと面倒でした。

今日久しぶりにゲートを開いて復活の咆哮
をあげました！！

最終的には手元にあった「いらないと
思われたモノ」を交換して直りました。

整備手帳はこちらです。

こんな事があるから、スペア部品が増えるんだ…○|￣|＿役に立つなんて事はめったないのに…。

で、復活後、タイヤにエアを入れようと
スタンド行ってリアタイアのエアバルブ
キャップを取ったら、

何故かバルブコアが飛んで来ました。
当然タイヤからエアがシューシューと
抜けてます。

急いでキャップを閉めましたが、最初
ワケが分かりませんでした。良く見た
ら、バルブボディーのネジ部分がポッ
キリ折れてました…トラブル続きです。

バルブボディーまで軽量化して製作する
からだＹｏ！！…○|￣|＿

直った～！！と思ったのも束の間

再発しました('A`)

でも、一度は正常になったのも確か。
ある程度狙いも絞れてきました。


懲りずに色々やってみようかと思ってます。

取り敢えず、週末おかしくなった時、
前と同じようにＩＳＣＶのカプラー
を抜いたのですが、アイドルは上昇
しませんでした。

ＩＳＣＶがおかしいのかと思い、手
持ちのスペアと交換もしてみました
が、症状に変化無しでした。

今まで色々調べましたが、どうやら、
燃調が凄く濃くなっている事、そし
てアイドリング時から全域でおかしい、
ということも分かってきましたので、
次に目星を着けたのが、スロポジセン
サーと水温センサー。

スロポジセンサーは某氏にご好意で
譲って頂きました！！

ありがとうございましたｍ(＿ ＿)ｍ

スロポジセンサーは新品買うと高い
ので、買えません。水温センサーは
値段が知れてるので新品を購入予定
です。

まずはスロポジセンサーから試して
します。

さて、結果はどうなりますかね！？

ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!





来ますたよ！？





直りますたよ！！！


(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ




苦労したな～…。


画像は引っ張り出してきた、イグナイター×２、ＤＬＩコイル
ユニット、ＩＳＣＶ…でも、どれも使いませんでした。


詳細は整備手帳に書いておきます。（でも、文章が長く、支離滅裂です…ご了承下さい。）


暖かく見守ってくださった皆様ありがとう
ございましたm(_ _)m

第３ラウンドです…。

今から行ってきます。結果は後ほど…。

先日からのトラブルで注文してた圧力センサー
が来ました。

早速交換し、ＥＣＵのリセットをしてみました。

が、相変わらずダイアグ３１番が出ていて、すぐにエンストしてしまいます。



１ＪＺは圧力センサーが２つあります。今回
は１つしか交換していません。換えたのは
「壊れるとするなら、まずこっち」という方
のみです。

先日はライトが点かなくなってヒューズボックス
を換えたし…もしかしてＥＣＵ、メインハーネス
のトラブルでは？という悪寒を振り払い、

「取り敢えず、もう１個が悪いのかも？」と
悪運さんに相談の電話を入れました。

すると、悪運さんは本日足車が納車になるので、
彩の国まで来るというでは、ありませんか！しかも
、飛びさんも一緒に来るとの事。

「んじゃ、飛びさんの車で私の圧力センサーの正常
／異常を確かめさせてもらおう！」

という事で私も子連れで出かけて行きました！！

悪運さんの車は無事納車になり、まずはめでたし。



そして私にとってのメインイベント！

持ってった圧力センサーを飛びさんの７０にビルト・イン…





飛びさんの７０は何事もなく動きましたが何か？


もうﾀﾞﾒﾎﾟ…orz