ＧＳＫのブログ一覧

昨晩の帰り道またもやヘッドライト
死亡のため、もはやヒューズボックスの
交換は避けられないものとなったため
作業しました。

なんとか直ってくれ、ホッとしましたよ。
エンジンをかけて、一通りの事はしてみ
ましたが時間が無くて実走はまだです。
来週末ですかね。

詳細は整備手帳をご覧下さい。



で、昨日おるちびさんに頂いたエアクリ
ですが、早速着けました！！

ヒューズボックスを着けた後、エンジン
ルームを眺めること数秒…

いきなり「ピキーン！！！」と来ました

「乱れ雪月花」クラス（当社比）の閃き
ですよ！？（爆）

どこに着いたかというと…こちら。

おるちびさんいきなり役に立ってしまい
ましたよ！！ありがとうございました。
ズッとやりたかったんですよね～。
ジャストサイズでした。



と…こんな感じの有意義な一日でした。

今日もＤラーさんへ行ってきました。
先週大変お世話になったのにお金
は払ってないので、あまりにも申
し訳なくてお礼にお菓子を持って
行きました。

で、別件で発注しておいた部品を
貰ってきましたよ。

近いうちに作業をしたいです。

ヘッドライトはその後何事も無かっ
たかのように点灯していますｗ

取り敢えずめでたしめでたしですが、
中古が手に入りそうですので、一応
ヒューズボックスは交換するつもり
です。

先日ヘッドライトが点かない事が判明
し、自分で調べてみるも埒があかず、
Ｄラーへ。

私のＤＱＮな７０でも、見て下さる親切
なＤラーさんです。て、いうか私はＤラ
ーで、嫌な態度を取られたり、門前払い
をくらったことが無いんです。変ですか？

最初は私と担当者の方の２人で見てたの
ですが、日曜の夕方という客がいない時
間でしたので、最終的には他のメカの方
も寄ってきて、５人で一時間ちょい…。

取り敢えずの結論。
直すには、ヒューズＢＯＸの交換とフロント側
メインハーネス交換。部品代のみで５マソＯＶＥＲ！！！
という見積もりを頂く(;ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ

（´・ω・`）ｼｮｯﾎﾞｰﾝ
と、車に乗り込みエンジンスタート。
取り敢えず、ライト点灯…





何故か点いた！！！！！





接触不良なようです。ヒューズボックスの
周りをゴソゴソいじった事により、接点が
復活した模様。（ちなみに点検中は何を
やっても点かなかった）

私の７０は数年前に豪快に事故ってます。
実はその時ヒューズボックスまで押されて、
ボックスが半壊してまして…。
今まではなんともなかったのですが…＿│￣│○

事故の後遺症が出るなんて人間みたいですね。

取り敢えず、ヒューズボックスをどこかから
持ってこねば…！！

土曜日、近所に住んでいる同じＪＺＡ７０乗りの方から
突然メールが来ました。なんでも、

「タービンが逝っちゃいました。なので、社外品を外して
廃車にします。今外している所です。」

との事でした。「そんなに簡単に廃車にしちゃうの？？」
と思い、症状を聞くと

「アイドリング時に回転数が低く、エンジンの振動がひどい。
そのまま走れるが、エンジンの振動は収まらず、白煙が凄い…」と。

どうも単に点火系臭い…。本人はタービンが逝ったか、エン
ジンが逝ったかと考えていて、廃車の準備をしている所
だったので、

「どう考えてもタービンではない。エンジンの点火系に問題が
あるような感じしますよ。１Ｊの場合エンジン自体はそんな
簡単に壊れないです！プラグは見ました？ＤＬＩのユニット
の可能性もあるが、単にプラグを換えたら直るかもしれませ
んよ！？」と言って説明した。

日曜日には、「プラグ換えたら直りました！」というメール
が着て一安心。

粗大ゴミが生まれるのを阻止しました。まあ、部品取りが
出来なかったのは残念ですが（笑）

ちなみにプラグは４年２万キロ換えてなかったらしいです。

１９日（土）の午後、７０のオフを
マッタリと開催しました。予定してた
メンバーが何人も来れず、こじんまり
としたオフになりました。

私自身も午後３時半頃に帰宅して、娘
をインフルエンザの予防接種に連れて
行かねばならなかったので、早々の帰
宅となり、満足いくほどお話は出来な
かったのですが、久しぶりに会えたメ
ンバーもいて良かったです。

たかぴょんさんは私が帰った後にオフ
会会場に到着したため、入れ違いでした。

フォトギャラリーにも少し画像を追加
しておきます。