ＧＳＫのブログ一覧

１時間ほど時間がありそうだったので、フロントスタビ
を交換してしまえ！と思いたちました。
　車を上げて、リンク部分を外し、さあ～てあとは車体側
のブラケットを外せば・・・と思ったら、テンションロッド
の頭がブラケットを固定しているネジの前側部分の上にあり、
邪魔で緩めるのは困難そう・・・で考えているうちに、タイ
ムア～ップ・・・テンションロッドは外さないとスタビ交換
できないのかな？もう一度考え直してみます。

今日はスープラのプチオフがありました。
場所は彩の国の某所・・・。
寒い間はプチオフが無かったですから、かなり
久しぶりでした。
　午後１０時開始、午前２時ちょい前、私の嫁
さんからの「今どこ？」電話でお開きでした（笑）

子供２人がＡ型インフルエンザにかかって治ったと思ったら
今度は私がかかってしまいました。まあ、大した事はないので
すが連休はおとなしくしときます。

外してたサイレンサータイプ触○トを取り付けようとし
たら、何と穴が開いているじゃないですか・・・。なん
でこんな事に気付いたかというと、前の状態だと妙に音
が悪かったんです。で、サイレンサーを見てみたら穴が
・・・という訳です。
　しょうがないので、ロウ付けで穴埋めしました。フラ
ンジのところで色が妙にキラキラしているところが埋めた
場所です。来週着けます。
　ちなみに純正触媒にしたら、マフラーの音が甲高くな
っていい感じです。でも、タービンにはかわいそうですが
ね・・・。
　今のスープラでマフラーは５本交換しましたが、効率の
は適度に悪い検対マフラーの方が甲高くていい音がする
ような気がします。

先々週Ｄラーでお世話になるにあたり、サイレンサータイプの○スト
を外して、純正触○を装着したところ、なんと音量が上がってしまい
ました！排気効率を損なわず、純正触○よりも音量を抑える事ができ
るとは、恐るべしサイレンサータイプの○スト！！まあ、３元触媒は
音量を抑えるのが目的なのではなく、排気浄化が目的なのでそりゃそ
うだと言ってしまえばそれまでなのですが、ちょっと意外でした。