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イイね!
2006年05月04日

実は、タイヤを新調してました

実は、タイヤを新調してました 2日にSAB43道意店にて。
1本あたりの値段が割り引き入ってもオートリメッサよりも高い。
でも、今もオートリメッサがその値段で売っているかわからなかったので交換する事に。
ちょうど中田島店閉店協賛セールの時だったので。

銘柄はヨコハマタイヤのDNA S.driveの195-55-R15です。

交換後高速走ったらハンドルがプルプル小刻みに震えるようになりました。
やっぱりハブリングの季節かも?
サイズを調べて導入しないと・・・。
ブログ一覧 | 2006/04/01~06/30 | 日記
Posted at 2006/05/04 22:48:22

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この記事へのコメント

2006年5月4日 23:41
あらっ!H2SAさんもSドライブにしましたか~。
扁平下がったのにRE080より乗り心地イイことありません?
コメントへの返答
2006年5月4日 23:55
プレイズしか考えていなかったのですが、グニャグニャだよ!と言われたのでSドライブに変更しました。
値段も安い事ですし。

乗り心地はまだよくわかりませんが、前よりはいいような気がします。
後は段差越えた時のフワフワ跳ねるのをなんとかしないと・・・。
2006年5月5日 8:24
家もホイール換えられたらS.driveにしようと思っています。一皮剥けると安定してくると聞きましたが?
サイズってあってない?スピードメーターにかなり差が出てたりして?そのサイズの事じゃないのかな?
コメントへの返答
2006年5月5日 9:28
でも変えてから500キロぐらいは走ってるのでそろそろ一皮むけたかも!?
2・3日中にはバリ山じゃなくなる可能性も。
2006年5月5日 8:30
失礼(^^ゞハブリングのサイズっすね
<(_ _)>
コメントへの返答
2006年5月5日 9:29
ハブ径とホイールの径ね。
2006年5月5日 11:58
こんにちは。
高速走行時のシミー対策にはこんなのも有ります。
http://www.nielex.jp/03new/2003/wcc.html
ロードスターで有名なお店です。値段は少々張りますが
効果有りです。但し、ホイールとハブの組み合わせが
有りますので、場合によっては注文製作になり
時間が掛かる場合も(価格は同じです)。
コメントへの返答
2006年5月5日 21:10
うたい文句ではハブリングのような機能を果たすようですね。
しかもドレスアップにもなるという一石二鳥のようなすてきな機能を搭載しているようで。
でも値段は張ってしまいますね。
対応していればなかなかよさげなモノですが、エンケイのセンターキャップつけてますし予算的に無理なのでおとなしく汎用ハブリングで我慢する事にします。
紹介ありがとうございました。

純正タイヤの時はプルプルしなかったんですけどね。
2006年5月5日 22:28
純正タイヤはサイドウォールが柔いですからね。
今まではタイヤが吸収していたと思います。それがS-Driveに換えた途端と言うことはサイドウォールの剛性が上がっていると思います。純正タイヤとリプレイスタイヤは全くの別物ですからね。多分今後は足回りの踏ん張りが足りなく成ってきたと思われるかも?
コメントへの返答
2006年5月5日 22:41
純正は所詮純正ですからね。
その辺で誤魔化しがきいていたかもしれませんね。

足回りはなんだか抜け始めたんじゃないか?みたいな気がしますがよくわかりません。
というか、最近はフワフワするのが強調されてきたような気がします。
足回り交換すれば直ると思うのですが、先立つものがないのでそのままです。

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