秘密の計画その２（偽リミテッド化）達成

あ！、見学会行きたかったし。(´∀｀)

事前に言ってくれてたら呼んだのですが・・・。
じゃぁ今度ホーン交換でもやりますかね？
バンパーホルダーの位置もおかしくなってるので一度ゆっくり見てみたいっていうのもあります。
フェンダーの取付位置も本当はなおしたいのですがそれは出来ませんが。

う～ん、でも今月は役員監査があるので月末まで無理かも？？
やるなら今度声かけてみます。

早速付きましたか～

ところで光軸調整はどうされるんですか？
ディーラーに頼むと工賃取られますよね。

光軸調整は昼からディーラーに行ってやってもらいました。
取付出来た事に少しビックリしていたようでした。
で、光軸調整後に２０００円！って言われましたがサービスしてもらいました。
少し下向きだったようです。

こんばんは。
偽リミテッド化計画、始動！のブログからこのブログまで拝見させて頂きましたが、無事に装着できてよかったですね。
このネタ、私も将来もしZCスイフトを購入したらやってみたいと思っていた事の1つでした。
これって割とすんなり着くのかと思っていましたが、光軸調整とか気にしないといけないんですね。

今更ですみませんが、レベリング？って光軸を調整できるダイヤルの事ですか？

こんばんわ。

無事に出来てよかったですよ、本当に。
光軸はユニットが新しくなるので必然的に調整が必要になります。
事故でフレーム修正車とかではない限り大体あうそうですが、やっぱり調整しておかないといけないようです。

レベリングモーターですが、現在法律でダイヤルで光軸を上下のみ一定範囲調整可能に出来るように指定されています。
ディスチャージだと自動調整以上の機能を搭載しておかないとメーカーにて生産が出来ません。
ですので現在生産されているクルマすべてに運転席からダイヤルで光軸の上下を調整出来る機能が搭載されているわけです。
自動調整の場合はダイヤルがついておらず機械任せになってます。
ディーラーで展示車の運転席を覗いてみればわかりますが、どこかにハロゲンバルブ装着車の場合調整できるダイヤルがついています。

再度こんばんは。
レベリングモーターの説明、誠にありがとうございます。
先日代車で借りたエブリィワゴンにも着いており、「随分良い機能がついているんだな」と思っていましたが法律で決められていたのですね。^^；

新しい車の部品(ランプ)は形状的にOKかNGか以外にも検討すべき箇所はあるという事で、非常に勉強になりました。

見た目は一緒でも構造が違う場合があるので、品番が違えば基本的に要注意ですね。

中々芸が細かいですね（～～；）
素イフトとMPO無しスイスポのライトの違いなんて
ワカリマセンでした（＝O＝）

バンパー外したんですね（－。＠）
見に行きたかったかも～～～～♪
外しに１時間～♪
５分で装着～♪って（笑）

リミテッドがつけているんだしスズキだし共通のはずという事でやりました。
事前にサービスの人にも取付可否を確認しましたし。

取付後に焼津へ向かおうかと思ってたのですが、雨も強くなってきましたし昼に近くなったので断念しました。
取付が簡単すぎるのはやはり組付け時の作業効率優先じゃないですかね。
バコ！ってバンパー付けてネジしめてクリップをパチパチパチ！！だけですから。