車検に出してきました

今日休み明けのはずなので、今日持っていって頼んできました。

とりあえず、サービスの人といろいろ話をして
・クラッチディスク＆カバー＆レリーズベアリング交換
・クーラント交換
・ブレーキフルード（DOT4）交換
・リヤブレーキシュー点検

が主にあがりました。
もしかしたらバックランプが明るすぎるという事で通らないかもしれません、という話がありました。
なにやら一定のレベルの範囲内を飛び出していたら明るすぎても暗すぎてもダメだとかでもしかしたら言われるかも？という話でした。
それに関しては球をノーマルにすれば多少暗くなるのでそれで多分イケルでしょうと。

クラッチディスクは以前から一部の人には言っていたんですが、HT81純正をオーダーしました。
カバーとレリーズは同じモノを使っているので恐らく大丈夫でしょうと。
スズスポのクラッチディスクが同じモノを使えるようになっているので行けるはずという推測もあります。
スズスポとかの強化クラッチも勧められたのですが、シリンダーを強化しないと樹脂の受け部分が圧力に耐えきれなくてそのうち壊れる可能性があるようなので。
さすがに７６８００キロクラッチ交換無しは厳しいですねーって言われました。

作業がちょっと多いので一週間ぐらいお預けになるようです。
その間は４ナンバーエブリイで修行です。
曲がっていると自然と外へ膨らんでいくので、いい練習になりそうです。

あと、リヤの変摩耗の事も気になっているので話をしました。
これに関しては自分は全く気になっていないので、本当に何とかする部品ってあるの？って聞いただけです。
でも一応後ろをサイドスリップ通してみておかしくないか見てみるとは言ってました。
もしかしたら交換してくれてるかもしれませんが、別にどっちでもＯＫです。

戻って来たら微妙に戦闘力アップかな？？
でも、クラッチオイルの交換は専用工具が無くエアー噛みが心配なので無理かもしれないと言ってました。