H2SA＠まっつんのブログ一覧

先代スイフトスポーツが我が家にやってきました。
ZC11と違い3000回転からのおもしろい加速、おまけにクルクル回る・・・・。
やっぱりたまりません。

で、なぜやってきたかというとアライメント調整時の代車でした。
細かい所がボコボコになってるし、加速時にエンジンがカラカラ音がするし、走ってるといろんな所からカタカタ音がするすてきな状態でした。
フロントタイヤの空気もなんだか足りないような感じでペッタンコ気味でした。

昨日１日だけでしたが久しぶりに乗れてよかったです。

昨日アライメント調整に出して受け取り時にオイル交換をしたのですが、エクスターエクスターと探していたら4Lでこれしかなかったのでコレにしました。
で、今調べていたら・・・・バイク用じゃないですか（汗

4輪用をバイクに投入するのはやばいようなのですが逆のケースってどうなんでしょうか？

ちなみに３．８Lじゃなくて4L全部投入されたようです・・・。

今日下見に和田の方へ行ってきました。
アウトレット品はアルトワークスのマフラー、MT車用パフォーマンスメンバー？とあと４点ぐらい（軽自動車の何か）だったと思います。

他には赤いJノーズバンパーを付けたスポーツと、セルボのコンセプトモデル？がありました。
開発中のSX4ストリートスポーツだったらおもしろかったんですけどねぇ。

雨なのに大変です。

あ、明日買うブツ予約しました（￣ー￣）ニヤリッ

昨日はウェットでしたが、今日はほぼドライだったのでもう１度行ってみました。
例の滑った所は他よりへこんでいるような感じでした。
おそらく少し深めの水たまりがあってハイドロになった可能性が高くなりました。
で、昨日と同じように曲がったのですがリアが少し流れたというかクルッと回ったのでおぉ！？ってなりました。
結局後ろが滑り気味だったのか食い込んでいったのかはわかりませんでしたが確実にノーマルよりは戦闘力が若干上がったようです。
でもバランスで考えるとやっぱりノーマルが一番かな。
スタビブッシュさえ交換できればなんちゃってスポーツになるのでもう少し安定しそうな気がするのですがね。
もしかしたらアライメント未調整でおかしくなってるから変に走ってる可能性も・・・・。
まぁ要は今の段階ではよくわからんという事です。
フロントタイヤの角度が左右で明らかに違いますし日曜にリメッサで頼むかな？
でも外注なので代車的に悩みどころですが。

そういえば、フロントのフェンダーにタイヤが当たったような形跡がありました。
でも後ろは当たってないんですよね。

スポーツ単体でのCMが出来たようですね。

ロマンチック街道のCMよりいいような・・・・。
でも個人的にはSX4の流れなくなった方のCMが好きでした。