H2SA＠まっつんのブログ一覧

プロトタイプではありませんでした。
当然触ることは出来なかったのでこれぐらいで・・・・。



フォトギャラリー「SX4WRCを眺める」

１５時頃行ってきました。

SX4WRCの写真を撮ってジロジロ眺めた後、スズキ自販のアウトレットコーナーでチョロQセットを買って帰ってきました。

いやぁ、このチョロＱセットの中を少し見てみましたが激レアカラーのみです。
猫目・ネズミ色のスイフト、白・ネズミ色のSX4etc・・・・。
３５００円だったけど、いつもいるオッチャンが３０００円でいいよ！と値引きしてくれた上にウェットティッシュもくれたのでお買い得でした。
ちなみにコレ１セットしかありませんでした。

というか、このチョロＱセットって初めて見ましたが。

午後から行ってきます。

パンフレットの写真だとプロトタイプのようですが、どのバージョンがきてるのかな？？？

スズキビジネス祭りの時にハリボテがきていたので、かなり期待出来ない部分がありますが・・・・。

１５日にバッテリーの端子を外してリセットしているので、あとプラス７００～１０００キロです。

どうりで、オイル変えたばっかなのに５０００キロ走行に迫る勢いだったわけかな。

ちなみに、先週の道の駅ドライブの効果があったのかわかりませんがリッター１４．６キロをたたき出せました。
下道でここまで出せたのは初めてです。
高速走って実家に帰っても１１～１２程度でしたし。

水曜の朝に出して、木曜の朝に受け取ってきました。

伝えておいた異音３種類ですが、

・クラッチペダルギーギーは恐らくレリーズベアリングから
・走行中のうなり音は特にわからなかった
・バック時のグォングォンも大してわからなかった

といった感じでした。
一応各所のベアリング部をグリスアップしてくれたようです。
クラッチ系の異音は室内のシリンダーを押す部分？にしか塗っていないそうです。

ちょっとR1を走ったりしたそうで、ビッグスロットルの恩知を体験してかなりいいですねと言ってもらえました。
実用回転域でのパワーアップが強いので恐らく取付けたというのを知らなくてもわかるんじゃないかと。

あと、ブレーキパッドの当たりが少し変だと。
上が濃くて下が薄いと言っていました。
面取りして変になってもいけないので特に何もしなかったようです。
で、リヤのシューの調整を行ったようです。
後ろの異音がブレーキを少し引っ張ってるんじゃないかな？という推測も含めてサイドブレーキの効きも含めて調整を行ったようです。
ちょっと強くなったとか？？

ブレーキの当たりが変だったのは予想外でしたが、他は特に何も目立ってなにもなかったようです。

なんかオイルが純正になって少しフケなくなったような気が・・・。