H2SA＠まっつんのブログ一覧

週末になったら洗車しようと思っていたんですが、天気が悪かったので余計に汚く（汗
昨日は午後から天気がよくなったので、路面も程よく乾いたであろう夕方ぐらいに洗車しました。

ピカピカです。

エスクードがモデルチェンジしてから結構経ちますが、マイナーチェンジってどうなってるんだろう？？
３ドアを国内に投入するものの、かなり激しく売れなかった模様で（汗
思いっきり右ハンドルの海外仕様そのままっぽかったっていうのも強いかも？
ハイオク指定だったし。

なんかこう、思い切ったマイナーチェンジをそろそろしてくれたらおもしろいかなぁ～って思います。
たとえば新エンジンとか？？
Ｖ６の２７００がいつの間にか生産しなくなったという話を聞きましたが、もしかしたらニューＶ６もアリとか！？

そんなにスイフトに６速欲しいかなぁって思います。
パワーもないような車にギア増やした所で忙しくなるだけだし、ミッションASSY自体の重量が増えてしまうし、市場投入するだけコスト的にも無駄な気がします。
エンジンによって、ミッションケースの合わせ面の形状も変わってくるので、他車種にあるからコレにもつけろよ！というのは無理です。
仮に取り付けれたとしても、既製品の組み合わせではデフの位置が変わってきたりしてドライブシャフトの長さが足りなくなって結局ダメって事になりかねませんね。
そこまでコストを投入するのであればスズキだったらやりそうにありません。

どうせやるならもう１クラス上の車、スズキでいうなら、ＳＸ４に搭載させるとかならいいんでは？
ＧＭからライセンスもらってるV6の３．６リッター（だったっけ？）と組み合わせるとか・・・・。
一応あのエンジンは相良で組み付けていますので、ちょっとリョー●にも頑張ってもらえば大丈夫そう？？
ＳＸ４はエンジンルームスカスカなので6MTみたいなデッカイミッションでも大丈夫でしょう。

でも意外とケース自体は軽量だったりして（謎）

花粉のシーズンが終了したので、エアコンフィルターを交換しました。
大丈夫とは思いますが、うっかり微量でも漏れてくると大変な事になるので（汗

前回はオートバックスオリジナル品（デンソー製造）の物を使っていたので今回もそれにするかな？と思って近所のＡＢに行くと在庫無し・・・。
入野のＡＢに行くと、ボッシュのフィルターが在庫入れ替えで２割引になっていたので即購入。
３１５０円と３３６０円だったのでちょっとボッシュのフィルターでも試してみるかな？という所です。

箱から出すと、フィルターの重さが違います。
ボッシュの方が２倍は重たいような。
純正のフィルター（カテキンフィルター含む）とＡＢのフィルターは似たような物です。
それは純正のフィルターはデンソー製造だという事からかもしれませんが。
で、ボッシュの物はろ紙の厚みが２倍ぐらいありました。
あんまり厚いと風量低減に繋がるのでは？と少し心配でしたが、杞憂でした。
しばらく試してからパーツレビューにでもアップしたいと思いますが、だからといってすごい内容の事を書けるわけでもありませんけど（汗

ちなみにボッシュのWEBサイトを見てみると、箱のデザインが違ったので６月から新しいフィルターに入れ替えるから安くなっている可能性があります。
確か６月１日頃まで２割引との事でした。



整備手帳「エアコンフィルター交換」

年度が明けて、突然相手側からの損害請求の撤回により話が一気に進みました。
結局保険は使ったけども、１割分振り込んで保険は使わなかった事にしてもらいました。

一応、中部運輸局と静岡県トラック協会に相談をしてみたのですが両方とも介入は出来ませんとの事でした。
ただマナーが悪いなど苦情に関する事であればトラック協会では指導出来ますという事でした。
運輸局の方は、所管する中部運輸局自動車交通部貨物課が電話で問い合わせたらしいですがいつ電話したのかはわかりません。
運輸局からの回答は２ヶ月ほどかかりましたが、もしかしたら多少は効果があったのかな？？
それはわかりませんが、急に取り下げた事自体少しおかしいと思いますし。
一応取り下げた理由は「長い間待たせるのも悪いのでこちらからは請求しない」という事でしたが、今まで直す直すと言い続けていただけに不審です。

ま、これにてやっと処理が終わったはずなのでよかったです。