H2SA＠まっつんのブログ一覧

ヨメフトすぽーつ？@ｽｶﾙ２さんに、「折れちゃったよ、ママン！」ってメールしたところリメッサへ連絡してもらい、スズスポへと連絡が伝わったようです。
とりあえず現物みたいという事なので土曜のとーすいのオフの時に託す事になりました。

前例が無いといっているようですが、本当にそうなんかな？？
スポーツ２型には下から遮熱板等の固定ステーがのびてくるようになっていますが、スイフトには何でないんだろう？？
重量物を下からも支える事になるので振動は多少減るのかな？？
結局はその辺が気になってたので問い合わせ等をスズスポに以前したんですが、「無い！」との一言で終了でした。
同じＭ型だし基本的な部分は一緒なので固定場所も一緒だと思うんですよ。
多分エアクリボックスを固定している部分を利用していると思うんだけどなぁ。
かなり気になっている部分なので裏を取ってなんとか入手したい所なので水面下でいろいろ調べようとはしていますがなかなか厳しいですね。

今日、オイル交換してもらいました。
今回は前回と同じA.S.H.ですが、２輪用のオイルにしました。
粘度は「5W-30」から「5W-40」になりました。
抜き取ったオイルがコーヒー牛乳みたいだったけど（爆）

交換前は高回転時に、エンジン音が少々大きくなってきていたのでそろそろかな？と思っていました。
交換後はそんなこともなくいい感じ♪でした。
音に関しては遮熱板のキレツが関係していた可能性もあるのでわかりませんけどね。
吹け上がりもよくなったし、新しいオイルはやっぱりいいですね。

今度はギアオイルもA.S.H.にしてもらわなくてわ。




整備手帳「オイル交換 08/10/13」

シートレールを持ってHKS関西へ行ってきました。
症状を説明して、念のためにメーカー送りにして点検してもらう事にしました。

が、１つ後で発覚した事が。
車体への固定に純正のネジを使用していたんですがコレが原因を作っていたようです。
レール本体にゴリゴリと当たった傷があったようです。
確かにネジの頭がおかしくなっていたので先日新しいモノを発注しておいてありました。
前の方へ動かして動きが渋くなっていたのでこれにより原因の裏付けが出来る事になりました。
純正のネジだと高さが高くてあたるようなので低いネジを添付していたそうです。
そこをＢ型の変な気（？）を起こして使用していなかったのが悪かったようです。
せっかく預けたのでとりあえずメーカーには送付してもらい点検してもらう事にしました。
悪かった原因がはっきりわかったので通常使用する事が出来るので戻ってきても使えるのですが、交換はめんどくさいし、純正レールの方が高さは高いけどなんか座っていて安定感はあるようなので多分戻ってきても手放す事になると思います。

ところで、メーカーってどこだろう？？
あえてそこは聞かないでおいたんですが。

前の会社では通勤車両に貼り付けるステッカーがあったので貼り付けてあったんですが、今日やっとはがしました（遅

こびりついて剥がしにくいかな？って思ってやる気がなかったんですが、案外簡単に剥がれてくれたのでよかったです。

土曜日は明るいうちは道の駅、夜は京都のどんぐりというお好み焼き屋でプチオフでした。
この日は１つはじめてヤってまった事がありました。

「免許不携帯！」

仕事で毎朝免許証のチェックがあるのでいつも定期入れに入れておいてすぐ見せるようにしてあったのですが、定期入れを忘れてしまい気がついたのがどんぐりの店の前でした（汗
幸い、その日は何もなかったのでよかったのですが再発防止で以前のように財布に入れておくようにしておきました。

いやぁ、ビックリしましたよ（滝汗