H2SA＠まっつんのブログ一覧

トラストの派手なzc32を今朝見たのですが、調べてみると神戸のオートバックスで今日から日曜までスイスポ祭りのようです。
いじってあるクルマをみるチャンスですが予定が合わないのでいけません。
ムムムッ。

13日に名神タイヤにてタイヤとホイール交換をしてきました。
ホイールは前回までと同じくシュナイダーです、色は今までとは変わりましたが。
タイヤはTOYOのDRBです。
インチはそのままで幅だけ拡げました。
やっぱり純正タイヤよりもいい感じです。

名神タイヤにてホイールとタイヤを発注してきました。
金曜に交換してもらってきます。
あんまり高くないホイールにしたのでタイヤ代の方が高いような気がします。

先日途中になっていたリヤスタビバーの続きを午前中に始めました。
バーをつけずにうっかり両方ブラケットを取り付けてしまいまた外して・・・をやったり。
右側のブラケットを固定するのにどうやってもバネが邪魔になるのでバネを外し、右だけは無理だったので結局両方外し、先日時間をかけて取り付けたブラケットも少しやり直しました。
バネが無いと作業がひじょーーーーにスムーズです。
11時ぐらいにはじめて13時半に終わりました。







午後の部です。
午後は、フロントのパワーブレースとロアアームバーです、15時頃からから始めました。



スロープにのせてからジャッキアップしてウマに載せました。
パワーブレースはひじょーーーーに簡単に終わります。



ロアアームバーは抜いたボルトをまた差し込むのに少し苦労しました。
取り付けが終わった瞬間に佐川が配達に来ました。



こないだ頼んだスズキワークス久留米西のフロントロアサブフレームでした。
とりあえず出して仮合わせしてみると、取り付けたばっかりのロアアームバーにモロに干渉。






残念ですが、ロアアームバーは5分と経たないうちに取り外しました。
このサブフレームはメガネでは作業出来ずソケットじゃないと取り付け出来ませんでした。
14までしか持っていなかったので、急遽ウマに載せたままホームセンターに工具を買いに行きました。
ソケットを使って無事に取り付け出来ました。
まだ効果を体感していませんが、旋回時の安定性があがってそうです。

昼から作業しようとしてたけど、最近あんまり寝てなかったので昼寝したらそのまま夕方まで寝てしまい・・・・最後は真っ暗になってどうしようもなくなったのでキリのいいところで作業中断。

結局取り付けできたのは、cuscoの「パワーブレース　リヤエンド」だけでした。
これはネジ止めするだけなのですぐおわったけど。
時間がかかったのは、リアに取り付ける追加スタビ。
これのブラケットがスプリングシートが邪魔をしてねじ止めしにくいんです。
ちょっとググってみると、カットしただの穴をあけただのありました。
めくればなんとかできないこともないのですが、いかんせん暗くなっていくので非常にやりづらい。
４本中３本は締め付けできたけど、１本がきちんとできませんでした。
とりあえずしまっていてゆるむ事はなさそうなのですが。
また後日再チャレンジです。

画像はcuscoのwebサイトから拝借しました。
http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/zc32s.html