ブリスX　しばらく使ってみて（ ＾ω＾）

とりあえずクラウンはエンジンかかります、エアコン、パワステも作動します、ブレーキは相変わらずタッチ最悪ですが。。（￣∇￣|||）
やれることはまだあるけれど、失敗して水の泡になってしまうかもしれないと思うとなかなか作業するのもおっくうになってしまいます。（＾＿＾；；）
ブレーキペダル踏み、ブリーダープラグ操作がひとりで同時にできるシステムを組めればいいのですが。。

何度も続けざまにクルマ以外のネタをやるとさすがに運営側から目をつけられますのでクルマネタ、新・シリーズ、しばらく使ってみて（ ＾ω＾）でも開始しようと思います、ハイ！！ヽ（^◇^◎）/

ブリスXは作業性は、言うまでもなくとても良好、スプレーして拭き取るだけです、むちゃくちゃラクチンです。
ぶっちゃけ、下地作り（鉄粉取り、コンパウンドがけ、シャンプー手洗い洗車）のほうが何倍も労力がかかります！！（笑）

青空駐車で軽く洗車してブリスXを施工して、1年たってもクリア剥がれはアリマセン、色あせ具合も変わりません。
まあ、もとの良質なトヨタの塗装に依るもの、傷みの少ない白色であることも大きいとは思われますがね。（＾＾ゞ

車庫保管であまり乗ることがないクルマなら1年に1回でもOKかもしれません。・・・（￣▽￣◎）

その反面、鉄粉などからのピンホールには弱いので、クルマの近くでグラインダーや高速切断機など、見えない鉄粉が飛ぶようなの作業は控えるか養生シートやカバーをかけるか、はしておいたほうがいいかもしれません。
まあ、安いカバーはキズや湿気からの塗膜の破損が心配なので使いませんが。（＾＿＾；；）
洗車のたびに細かくチェックを入れてサビちゃんができていたらその都度取り除くのがいいのかもしれません。（＾＿＾；；）


P.S.
先日、ホームセンターでリョービのランダムサンダー、RSE-1250の展示品を半額で見つけたので購入しました！！ヽ（^◇^◎）/

まずはヘッドライトで磨き操作を練習しないとです。。（ ＾ω＾）

気が向いたら、パーツレビューにも掲載してみようと思います、ハイ！！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/