吉川慎太郎のブログ一覧

数ヶ月前、出先近くの中古車屋さんで見かけました。(^^)
今もまだ売れ残っているようです。。（￣∇￣|||）

価格は応談です。
この手のクルマはよくある話ですね。





昔はターボ装着車には、TURBOのステッカーがこれ見よがしについていました。(^^)
4WD車も、やはりこれ見よがしにステッカーがついていました。


このクルマの後継モデルは、EXA2代目→サニーNXクーペ→ルキノ、でしたね。ヽ（^◇^◎）/


ホイールキャップも、アルミホイールに近い見栄えですね。(^^)
でもわたしなら、本物の純正アルミホイールにしますね。（￣∇￣|||）

牙クラを見に行った日に、斜め向かいの日産ディーラーにある中古車コーナーで見かけました。(^^)
ミニカ　
ライラ
走行27,000km
車検2年つき
保証3ヶ月
整備料金別（55000円）

3日前、前を通ったときすでに売れていました。（￣∇￣|||）

日産ディーラーにある他社銘柄ですので、自社銘柄よりも少し安い傾向があるようです。（笑
これなら、パワーウィンドウも集中ドアロックもついていませんので壊れて余分に高いオカネがかかるといった心配も少ないですね。(^^)
エアコン、パワステはついています。
エアバッグもついていませんので、ステアリング交換もラクラクです。(^^)
オーディオはスピーカー付きAMラジオだけなので、どうせスピーカーも配線もなにもかも交換するんだから！って方はそちらのほうがかえって好都合でしょうね。（笑
内外装を見た感じ、前オーナー様は年配の方とみえました。

まあ、遠距離旅行などを考えない、余裕なんてなくたっていい、ただ足代わりに乗る、ならばコレでもじゅうぶんでしょうね。(^^)

素のままで乗るのもヨシ、解体屋さんで装備品やアルミホイールなどをさがして付けるのもヨシ、自作パーツでドレスアップを手がけるのもまたヨシでしょう。ヽ（^◇^◎）/

メンテナンスの練習用にも一役買います、ハイ。（笑










三菱車なのか？！似たような程度のアルトやミラよりは安い傾向にあります。（笑

わたしなら、もっと安い、しかも現状車をさがして買うのでしょうね。（￣∇￣|||）
できたら、MT車で10万キロをちょいと超えていてタイミングベルトやウォーターポンプ、ベアリングなどは予め交換されているタマならばある程度ラクに寿命まで維持できそうです。ヽ（^◇^◎）/

IFRAのウッドステアリングについていたウッドパットを外してみました。(^^)
スポークはブラック仕上げされています。
そっちのほうが、スポーツカーらしくていいと思います。ヽ（^◇^◎）/

社外品ステアリングならではの、アレンジのしかたがあるということを今気づきました。（笑

ホーンボタンは、テキトーに仕入れてきました。
仮付け、ということでセロテープで固定しています。（￣∇￣|||）


安く買ってきたモノには、隠れた逸品もまだまだあるようです、
わたしのロードスター様。。（⌒ｍ￣〃）wwwwwwwwwｗWWWWWWWWWWWW