ce9a槍騎兵のブログ一覧

久しぶりにみんカラＵＰしておきます(^^;;・・・・生きてはいます　実は３月あまり体調良くなくてスタディーさんから車検終わっていたのになかなか車取りに行けなくしかもブレーキの慣らしをしようとしても週末はまた調子良くなくて会社を２日も休んだりととにかくやりたい事出来ず２２日の走行会に参加しました　しかし今回ブレーキが全然駄目で予選中に慣らしをしなければいけなくて踏力コントロールがいつもと違うのが苦しかったです（ディスク・パッドは全くの新品状態です）

おまけにＦＲ選手権としていた内容もいつのまにか普通の走行会になりタイムは予選・決勝を通して速い順なんてそれはいつもの自己満足のタイム結果と変わらない訳で非常に残念でした　予選・決勝がある場合走り方は全く異なるからです（自分なら決勝の為にブレーキやタイヤを残しておくタイプだし　梅雨時だと天候も予選と決勝で大きく変化する場合あるからです）

タイム的には全然駄目でどんどんタイムが落ちていくばかりです（今回は９秒８かな？）を出すのが精一杯で１度コースアウトとスピンをしてしまいました　デフを入れてからとにかくタイヤのグリップ不足に悩んでいます　今の状態だとどこでもホイルスピン状態ですなんとか上手にトラクションをかけたいのですが昔乗っていたＭＴのように微妙なコントロールもできません　あと前の車はデフ入れた後は全てＳタイヤを使用していましたからもう少しリアタイヤのグリップを上げたいのが正直な所です　次にＴＣ２０００を走って良くない結果の場合はリアタイヤの山があっても捨ててしまおうかなと・・・・(^^;;あ～もったいないネオバＡＤ０７君

先日会社の同僚がビデオカメラの購入を検討していたので家電屋さんに行きましたそこで気が付いたのですがもうＤＶテープメディアのマシンは置いていない事が判明し(^^;;（遅いか？）今はＨＤＤ・ブルーレイ・ＤＶＤなのね上級モデルはハイビジョンだし　そろそろ次の物を購入したいなと思いました　別にお金が無くて購入できないのではなく（実は無いけど）今のテープでもまぁ何とか使えるのであと数年は購入しなくていいかな？なんて購入検討まったくしていなかったので　又車と時計などにお金を使っていますのでその他の物は出来るだけ欲しいと思わないようにしています(^▽^;

実は今月末の車検代＋ボディーコーティング代＋任意保険代（１年）＋ブレーキのメンテ代など５０諭吉位でしょうか？本当は前回からそこそこ走行会で全開走行しているのでＯＩＬ交換もしたいのです（距離は走っていませんが）おまけに２月は時計２本購入し１００諭吉でした　どどめに昨日普段用のお安い時計『ポール・スミス　セブン』を買ってしまいました　３万円位（クオーツ）と大変お安いのですが何故かこのデザインと配色が気に入りました（旧型よりさらに良い感じ）　このセブン通勤には使えませんが普段用に今日から使いたいと思います　お金があればランゲ＆ゾーネ（ランゲ　１）とかゼニス（デファイ エキストリームシリーズ）が欲しいのですが２００諭吉前後になるとそう簡単に手がでません(￣▽￣)

２３日はＦＳＷ新コース３回目の走行でした午後から２回目の走行をしている時あと数分で走行終了というくらいに赤旗が出ました（走行中止旗）　私が確認したのは１コーナーのポストその後３０Ｒヘアピンで珍しい赤旗＋白旗が出ましたそして救急車両が走り出し何か大きな事故があったのかと想像しましたがなんと高速３００Ｒのイン側でロータスエリーゼが大破していました　実はライセンス講習会のとき講師の方が『３００Ｒイン側の事故が多い』と話されていました　私は何故？と思いましたが３００Ｒなどでイン側に巻き込み又はオツリをもらうとやってしまうとの事　今のＦＳＷのコーナーはアウト方向にはランオフエリアが多く何かあってもアウトに逃げると比較的楽に助かりますしかし３００Ｒのイン側はガードレールが直ぐそこにある為刺さると廃車コースになってしまいます　この部分は我慢で４速踏みっぱお尻流れたら我慢せずアウト側に行こう！でも実際に滑ったら冷静に対処できるかは？ですよ(^^;;　このエリーゼショップのマシンでしょうか？ローダー車搬送で来ていたようですもしかするともらい事故かもしれません

で２３日の１回目の走行は前回よりアンダーが酷く思うように走れない状態　最終コーナーでＥ４６Ｍ３Ｓタイヤ車両にベターーーーっと後ろに張り付かれ１００Ps以上も違うしタイヤはＳタイヤだし『ここの場所からラインは譲れねぇーだろー』と思ったらそのＭ３そのままピットインするしで・・・・ストレートで楽に抜けるでしょならそんなにベタ付けしなくても良いだろー(￣0￣)こっちは２３０Ps＋ラジアルタイヤだろーと思いながら終了２回目はブレーキにトラブル抱えていたのとクリアラップ取れずに終了２０日よりタイムは落ち１１秒７６かな？(T▽T)　次がんばろうしばらく行けないけど・・・・・残念

昨日も富士に行きましたが走りの方はぜんぜん駄目でした　今回２回走行したのですが１回目は様子見走行２回目に頑張ろうと思いましたが平日と違い結構走行車両がいてなかなかクリアが取れないのと１回目の走行後半からブレーキに異変が出てきました　ブレーキの異変は振動と左右のバランスが良くない感じで２回目の走行では１コーナー突っ込みでもフロント左右のグリップがかなり違う為ハンドルを少し修正しなければならない（シケイン手前も）実は１１日と２０日の走行時フロントローターホールのクラックが気になり今回走行前にフロント左右はもちろん確認しました　一箇所ローター外周まで薄っすらクラック入っている部分を見つけ走行前大丈夫か？なんて思っていましたが今回の１回目走行の後半でローター割れてしまいました（ハブベアリング側のディスクは確認できていない）

ブレンボに交換後走行会（個人的スポーツ走行含む）に１７回参加しました（期間は約１年５ヶ月）駄目になるのが少し早いかなと思いますがディスクは消耗品とあきらめ捨てる事としますただ当然ながらパット込みで交換しないとジャダーなどが出るしせっかく新品ローターに交換するのですから当然パット同時交換です（今のパットまだ使えますが）今回もブレーキ系で１０万円コースでしょうか？（＾ω＾）２月だけでＯＰ２走行会に１９０００円　ライセンス＋２回走行で約５３０００円　今回１２６００円＋高速代ガソリン代でかなりの消費です　走っていると見えない部分も消耗するので結構財布がキツイ状況かも　しかも最近時計２つ購入し合計で１００オーバーだったりするし・・・・・・・どっかにお金落ちてないかなぁ(T▽T)

えぇ～～っ　本日は会社をズル休みして　(^^;;　ＦＳＷのライセンスを取りに行きました　そもそも１１日のＯＰ２走行会前に『初コースでも自分は１０秒は出せるな(⌒・⌒)』なんて甘い考えをしていたのが大きな間違えで(^^;;結果は１３秒がやっと　で今日はライセンス取得後スポーツ走行を２回走りました　結果はまたまた駄目でして前回の２秒ＵＰの１１秒３０で終了です(T▽T)　今の時期平日のスポーツ走行は同じ値段で３０分走行が４０分になっていて今回１回目は様子見走行（まぁ後半マジになっていますが(^▽^;　）で２回目の走行中なんとガス欠でドナドナされると言う何ともお恥ずかしい事をしてしまいました（２回目は半分も走行してないか？）自分のカーライフで『初』の事をやってしまいましたぁ～　コースオフィシャルの方もきっとスポーツ走行中にガス欠って『お前ねぇ～』と思っていた事でしょう（２回目の走行前にＧＳメーターのメモリでギリ行けると思ったのですが・・・・・甘かった）

先週末はスタディーさんで激早メカさんとＥ９０の常連Ｎさんにライン取りを教えて頂き今日を向かえた訳ですがお二人に貴重なアドバイスを頂いたにもかかわらずＦＳＷ新コース２回目の走行も撃沈でした(^▽^;　多分今週末も行くと思うのですが・・・・・・・また上手く走れないと思います　しかし経験を積むともう少しは安全に上手く走れる事を期待し今後もチビチビ走ってみます　
まぁビビリながらですがね(≧∇≦)