シロクマパパのブログ一覧

白内装のロードスターをチェックしました。
カタログ上はピュアホワイトの名称ですが、若干ベージュがかった白です。外装がスノーフレークホワイトなので白さ加減がわかりやすいですね。濃色系(デープクリスタルブルーマイカ、ジェットブラックなど)の外装色の白内装バージョンも見てみたいです。

1月15日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

とっても便利で安全に運転するための技術なんだけど、
あまり宣伝しないので知らない人もいるんじゃないかと思います



https://response.jp/article/2019/01/19/318252.html

すでに発表されましたが、cx-5にはガソリンターボが追加されます
SUVとしての使い勝手とハイパワーを求める自分としては気になってしまい
マツダのディーラーへ

まだ新型の実車はなく 現行のディーゼルターボに試乗させてもらいました
フォレスターに決める時もCX-5を試乗していたのですが、格段に進歩してました
装備面でもフォレスターより先をいっていてヘッドアップディスプレイはいい感じでした

その他良かった点は、
・マツダコネクトがアップルのcarplayに対応
・Boseのオーディオが選べる
・ブラウンの内装がとってもシック
・赤のボディーカラーが美しすぎる

あと聞けば今回の新型今年二回目の商品改良とのこと
外観のデザイン変更を伴うものではありませんが、
前回はエンジンの出力向上、今回は新エンジン追加だけでなく
Ｇベクタリングコントロールの改良、エアコンパネルの変更、
メーターのデザインの変更などビックマイナーと言えるのではと
思えるくらいの内容です

もちろんディーゼルの有り余るトルクは素晴らしく
これなら高速での運転が楽しいだろうなと…

市街地では問題なく楽しく運転出来たe-boxerですが、高速でどうか気になり試乗させてもらいました。
スムーズさは問題ありませんでしたが、力不足ははっきり感じます。
感覚的にですが８０k/hでもエンジンは頑張ってる感があり１００x／h巡行だと回転数高めです。Sモードで踏み込めば加速感は得られますが、続かないので、結局エンジンを回転数高めで引っ張ってくイメージです。車重に対してトルクが足りないって事ですね。
後、直進安定性も気になりました。前後の重量バランスのせいか、高速域でのハンドル操作に対してリアの反応がありすぎる気がしました。慣れてないだけかもしれませんが、真っ直ぐ進んで欲しい時にハンドル補正を気にしなくてはいけない感じです。

ちょっとネガティブな印象だった為、他社も検討したくなりました。
ターボがあればパワー的にもセッテング的にも問題ないんだと思いますが残念です。