３月末に注文しておいたタイヤ＆ホイールセットが今日いきなり届きました。
予定では５月中旬入荷予定だったのですが早まったようです。
というわけで、届いたので取り付けしてみました。
今回購入したタイヤ＆ホイールセットは、
WORK EMOTION CR Kai マットカーボン 7.0J +47 17インチ
Ling Long(リンロン) Cross Wind 215/40R17 87W XL
をチョイスしました。
カーポートマルゼンさんで、
タイヤ＆ホイールセット \87,000-
ナット・ロックナットセット \4,800-
組み込み・バランス作業料 \3,150- 税込み \94,950でした。
(増税前に購入したので、消費税は5%換算となります。)
チョイスの理由は、ホイールはデザインで決めました。無難な選択かな？
よくあるスポークデザインのホイールだとは思うのですがｗｗ
タイヤは、金銭的な問題から中華タイヤにしました。
耐久性など未知数な部分がありますが、人柱になって行きたいと思いますｗ
仕事上、色々なアジアンタイヤを組んだりしましたが、リンロンは一度もなく
個人的にどんなタイヤなのか全然わかりませんｗｗ
とりあえず、交換するためにジャッキアップしてみました。
今回はじめて車載工具のパンタジャッキで一輪ずつやってみました。
いやー、これ大変すぎて話になりません。やっぱりガレージジャッキは必要ですね！
それで、いざタイヤを替えてみて思ったのですが
ハブが錆すぎて見た目がかなり悪いこと。ハブキャップが付属しないので尚更です。
ホイールはガンメタ（まあつや消しですが）なので、ハブ部分が茶色なのは
かなり頂けない… というわけで似たような色のタッチペンを購入してみました。
タッチペンを塗る前に軽くワイヤーブラシでサビ落としして、防錆剤を塗りました。
その上でタッチペンを適当に塗って茶色の部分を隠してみました。。
(ロックナットも軽く塗った感じですが、塗りすぎると緩まなくなるので塗りすぎに注意です。)
そして装着！うん、シルバーメッキのナットはチョイスをミスってしまったな～と
思いつつニヤニヤしておりました。やっぱ青色が定番？
て、肝心の乗り心地ですがタイヤ自体はクソですねｗｗ
コスパを考えるとタイヤとしてはいいんですが、グリップはPOTENZA RE-11と
比べると天と地と言っていいでしょう。駐車時のハンドルの切り替えしでさえ分かるぐらいです。
ノーマルの脚ですが食いついてない！というのが、誰でも分かると思います。
走行中もPOTENZA RE-11と比べるとふわふわしてる感じがしていて、
ちょっと不安な面もあります。タイヤが扁平したおかげで、より硬い感じはしますがｗｗ
表現が難しいですが、固そうな乗り心地になったもののグリップしていないので
応答性が悪い、といった所でしょうか。分かりにくくてすみません。
そんなリンロンタイヤですが、嬉しい誤算がありました。
ロードノイズがめちゃくちゃ少ないことです。215/40R17というサイズでは考えられないくらい
静音タイヤですｗｗ
まあその分グリップしていないんですけどね！
限界がかなり低くなった分、雨の日は特に気を付けないとやばいですね。。
予定では半年ぐらいで国産スポーツタイヤに交換予定です！
全体的なタイヤとしてのコスパでは良いとは思うのですが、やはりグリップと安心感を
ある一定以上求める自分としては物足りなさすぎな感じですｗｗ
総合的に見て、念願の17インチを入れることが出来たので満足です。
ただ車高が16インチの時と比べて若干上がってしまったこと。
フェンダーアーチの部分はホイールやタイヤサイズが大きくなってしまっているので、隙間は
16インチの時より狭くなっていますが…。
というわけで次は車高を若干落としたいと思います…。ここまでやってしまったので、
下げないと中途半端感が。。。
Posted at 2014/05/07 23:21:52 | |
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